В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Lerik-Co, а у меня ничего не выдаёт. Но чем то похоже на плохой контакт в реле. Когда снимал , распатронил корпус реле и немного почистил контакты (без надежды). Когда собрал, поработало дня два. Теперь периодически включается либо в хороший мороз, либо после затяжных дождей.
У меня перестал работать тахометр и ЭУР. При диагностике ЭУРа выдало ошибку С1011. Проверил предохранители,промыл промывкой для контактов и просушил клеммы соединения проводов. реакции ноль. напряжение на клемах (коричневый-голубой) ЭУРА есть. Замена коричнево-красного провода от ЭБУ до ЭУРа и панели приборов ничего не дала. ЭБУ обороты двигателя определяет и ошибок нет. Куда рыть дальше?
Контрольная лампа не горит, тахометр спидометр, все показывают верно, самодиагностику скрепкой эур проходит. при этом усилие в право влево неодинаковое, рывками, и на холостых руль крутится с усилием почти как на 7ке (
*результаты теста: при включении зажигания мигает 1-7 (Неисправность борт сети автомобиля) потом циклично 1-2 (Отсутствие сигнала оборотов двигателя), после того как запускаю двиг, мигает 1-1 (Система исправна) и лампа гаснет как в штатном режиме.
стала вылазить такая фигня.не постоянно но бывает загорается руль.вот ошибки .подскажите куда лезть .пропаивал дпр не помогло.может пропоять датчик момента ,про что ошибки пишут только где он находится?эур-махачкала
руль стал тугой при езде. но заметил что на месте руль крутиться очень легко при скорости 20 км\ч ЭУР похоже вообще отключается. снимал разъем с датчика скорости руль на любой скорости получается очень легкий. одеваю обратно все тоже повторяется. скорость показывает исправно, но есть у него бзик когда резко останавливаешься, а стрелка на спидометре продолжает медленно опускаться до 0 где то с 10 км\ч но машина при этом уже стоит(ставил другой датчик не чего в его поведении не изменилось). приборка ВДО. Ошибок по ЭУР нету. ЭУР Мандо. что может быть? где искать причину такого поведения ЭУР?
После установки рейки на 3,1 оборота руль чуть потяжелел.
Хочется это компенсировать это за счёт прибавки чувствительности ЭМУРУ.
Правильно я понимаю что для этого нужно крутить левый резистор на последнем фото из этого поста?
ЭМУРУ Махачкала.
narttamerlan, Похоже на проблему с датчиком момента.
не понятно, подчистил надфилем разъем (силовой) стало лучше немного
*изначально ведь ошибку 1-7 (Неисправность борт сети автомобиля) показывать не должно, даже на незаведенном двигателе, т.к. напряжение выше чем 10,8 В.
Потом еще проверю всю цепь, видимо где-то утечка, или что-то сопротивление дает