__________________
Игрушки взрослых людей, каковыми в сущности являются все вещи сверх жизненной необходимости, расцвечивают и услождают жизнь значимастью обладания. Отсутствие их, при наличии у других, портит нервную систему заботливой досадой.
Последний раз редактировалось aland; 26.01.2016 в 07:06..
Valery Если проблема не решилась проверьте цепь датчика фаз:
Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выводам В и А колодки жгута проводов.
При включенном зажиганий и в течений 10 сек после его выключения напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
В противном случае проверяем исправность цепей между выводом В колодки жгута проводов и выводом 45 контроллера (+ питания) а также между выводом А колодки и точкой заземления. При исправности цепей и отсуствий напряжения - неисправен контроллер.
Подсоединяем щупы тестера к выводам С и А колодки жгута провдов.
При включенном зажиганий контроллер через свой внутренний резистор дожен выдавать напряжение бортовой сети на вывод С колодки жгута проводов.
В противном случае проверяем исправность цепи между выводом 79 колодки жгута проводов и С.
Для проверки датчика скорости демонтируем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в её гнезда, соответствующие выводам А и С, два отрезка проволоки, так чтобы появмлся контакт между ними и наконечниками проводов.
Подсоединяем щупы тестера к отрезкам проволоки. Включив зажигание подносим несколько раз к торцу датчика стальной стержень.
При этом у исправного датчика прибор дожен зафиксировать скачкообразно меняющиеся значения напряжений
Сегодня проехался по трамвайным путям.Спустя пару минут загорелся чек.Комп показал две ошибки-пропадание напряжения борт сети и ошибка датчика фаз-неверный сигнал.Я осмотрел подкапотное пространство - все провода на месте,все массы протянуты,клеммы на аккумуляторе хорошо затянуты.Проверил ремень грм - все метки совпадают.Вот теперь не знаю на что грешить.Может у кого такое было..
Как уже писали здесь, скорее всего ошибка датчика фаз произошла из-за езды по неровностям. После сброса ошибок чек загорался?Вы ошибки обнуляли? Если нет, то скиньте клему аккумулятора. Если не появится, то все в норме, если появится, то датчик под замену. Что касается падения напряжения, скорее всего был плохой контакт клем аккума и при тряске БК зафиксировал падение напряжения.
Все контакты и провода проверил-там всё в порядке.Напряжение больше не пропадает.А вот датчик фаз чудит.Чек то загорается то гаснет через некоторое время.Новый датчик уже купил,в скором времени поменяю.Потом отпишусь.
Valery А датчик фаз можете для проверки продиагностировать:
Для проверки цепи питания датчика подсоединяем щупы тестера к выводам В и А колодки жгута проводов.
При включенном зажиганий и в течений 10 сек после его выключения напряжение должно быть равным напряжению бортовой сети.
В противном случае проверяем исправность цепей между выводом В колодки жгута проводов и выводом 45 контроллера (+ питания) а также между выводом А колодки и точкой заземления. При исправности цепей и отсуствий напряжения - неисправен контроллер.
Подсоединяем щупы тестера к выводам С и А колодки жгута провдов.
При включенном зажиганий контроллер через свой внутренний резистор дожен выдавать напряжение бортовой сети на вывод С колодки жгута проводов.
В противном случае проверяем исправность цепи между выводом 79 колодки жгута проводов и С.
Для проверки датчика скорости демонтируем его и подсоединяем к датчику колодку жгута проводов. Со стороны входа проводов в колодку вставляем в её гнезда, соответствующие выводам А и С, два отрезка проволоки, так чтобы появмлся контакт между ними и наконечниками проводов.
Подсоединяем щупы тестера к отрезкам проволоки. Включив зажигание подносим несколько раз к торцу датчика стальной стержень.
При этом у исправного датчика прибор дожен зафиксировать скачкообразно меняющиеся значения напряжений
Стало периодически выскакивать "ошибка двигателя" В 2-х сервисах указали на ДМРВ, завышает напряжение. Кто то пробовал чистить? Мнения разные. Одни говорят сдохнет совсем, не в коем случае. Спиртом промыл эффекта ноль. Чисткой для карба боюсь. Проехал уже с таким ДМРВ почти 4 тыс. не хуже не лучше не становиться.
Стало периодически выскакивать "ошибка двигателя" В 2-х сервисах указали на ДМРВ, завышает напряжение. Кто то пробовал чистить? Мнения разные. Одни говорят сдохнет совсем, не в коем случае. Спиртом промыл эффекта ноль. Чисткой для карба боюсь. Проехал уже с таким ДМРВ почти 4 тыс. не хуже не лучше не становиться.
Только замена.все расказы о чистке не более чем не верны.
Коды ошибок
Красно-черный провод с контакта 14 ЭБУ идет на контакт 86 главного реле. Хотя это уже не так важно ИМХО.
Линейный вид
