Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Б@гира, давай отпишись потом. самому интересно. я азот почему закачал - тк работаю в крупной опт фирме по автошинам и тп. соответственно свои шиномонтажи. вот и на халяву и надул. из плюсов - ни разу не подкачивал за 2 сезона
А что понту эт этого азота?Где-то в дороге колесо проколешь,либо заклеишь и поставшиь накаченное воздухом и уже дисбаланс будет,т.к. азот легче воздуха,либо запаску поставишь,а там тоже воздух,так что это все по большей мере понты и лишняя трата денег если как Вояджер на халяву качнуть,то еще можно,а так просто оно того не стоит.
__________________
Чувствую себя как мокрая соль в солонке - не высыпаюсь!
Master_yoda23, дисбаланса никакого, проверял. изредка смотрю - давление стабильное меньше скачет чем на воздухе при перепадах температур. баллоны за 2 года ни разу не подкачивал за искл одного пробитого.
А что понту эт этого азота?Где-то в дороге колесо проколешь,либо заклеишь и поставшиь накаченное воздухом и уже дисбаланс будет,т.к. азот легче воздуха,либо запаску поставишь,а там тоже воздух,так что это все по большей мере понты и лишняя трата денег если как Вояджер на халяву качнуть,то еще можно,а так просто оно того не стоит.
Ну пример с запаской не удачен, т.к. у меня вообще можно сказать докатка. Ибо все колеса пятнадцатые, запаска четырнадцатая....если вообще не тринадцатая.....давно туда не заглядывала, тьфу три раза Прокол тоже ....ну починить, закачать воздух ....доехать до азота и закачать. Другой вопрос слышала о малой эффективности азота в борьбе с расширением и думается что все равно придется стравливать при нагреве, а потом закачивать будешь воздух, но попробывать можно....просто чето машина в последнее время сыпаться начала из ремонтов не вылезаю-поэтому все не до азота.
Действительно ли азот замедляет старение шин, стабилизирует давление и снижает взрывоопасность?
Никакого существенного улучшения накачивание шин азотом не дает / csmonitor.com
Иногда автолюбители задают специалистам вопрос, чем лучше накачивать шины: воздухом или азотом. Ну что же, давайте попробуем разобраться в том, есть ли реальная необходимость заменять воздух азотом, тратить на это дополнительные средства и время. И вообще - будут ли заметны какие-либо изменения после выполнения такой процедуры.
Менеджеры шиномонтажных сервисов утверждают, что азот в шинах позволяет значительно улучшить их технические показатели. А именно замедляет старение шин, стабилизирует давление, снижает взрывоопасность.
Рассмотрим отдельно каждое из этих утверждений. Начнем со стабилизации давления. Чтобы разобраться в этом вопросе вспомним физику. Воздух, который мы традиционно закачиваем в шины, состоит из азота (78%) и кислорода (21%) То есть при традиционном накачивании в шинах и так находится почти 80% азота. В техническом азоте, который предлагают закачивать на шиномонтаже азота 95%, а кислорода 5%. Поэтому тезис о «существенном» улучшении сомнителен. Ведь разница в содержании азота составляет всего 17%. Кроме того, утверждение - «давление в шинах стабилизируется благодаря тому, что коэффициент теплового расширения азота ниже, чем у кислорода. А значит, при нагреве шины давление в ней остается стабильным» попросту противоречит физике. Закон Шарля гласит, что давление газа в замкнутом объеме прямо пропорционально температуре, а закон Гей-Люссака гласит, что коэффициент объемного расширения всех газов одинаков. Иными словами замена воздуха техническим азотом никак не влияет на стабилизацию давления.
Если вас уверяют в том, что проверять давление, если шины накачаны азотом можно в три раза реже, поскольку у азота меньше утечка, - это просто маленькое лукавство. Современные шины (бескамерные), если они исправны, могут хранить воздух без утечек в течение многих лет. А если шины не герметичны, то ни азот и ни любой другой газ ситуацию не исправят. Проверять давление в шинах нужно регулярно!
Теперь обратимся к следующему утверждению — азот повышает взрывобезопасность. Шины и так не взрываются в традиционном понимании этого слова. По тем или иным причинам они лопаются, и тогда резко снижается давление, но взрыва не происходит. В Формуле-1 шины действительно накачивают азотом, но исключительно ради пожаробезопасности. Для бытового (обычного) использования автомобиля такие усиленные меры пожарной безопасности не требуются.
И, наконец, рассмотрим тот аргумент, что, благодаря азоту, замедляется старение шин, и автомобильные диски меньше подвергаются коррозии. В нем тоже есть некоторая доля лукавства. Шины и диски старятся и коррозируют более всего и, прежде всего не с внутренней, а с внешней стороны. И если уж от закачки технического азота какая-то польза есть, то она очень мала, практически незаметна.
Подводя итог с уверенностью можно сказать только одно - никакого существенного улучшения накачивание шин азотом не дает. Конечно же, хуже не будет, но и лучше тоже. Возможный эффект (если вам покажется, что машина действительно стала мягче и тише) имеет психологическую природу. Ведь нужно же как-то оправдать потраченные деньги. Но на самом деле вы просто оплатите из своего кармана экспериментальное подтверждение незыблемости законов физики.
У меня отец служил, в военно транспортной авиации колеса воздухом накачивают от компрессора заправщика, а так можно еще накачать азотом с ароматом клубнички, еще понтовее будет
Re: Внимание! Азот в шинах.
если как Вояджер на халяву качнуть,то еще можно,а так просто оно того не стоит.
Re: Внимание! Азот в шинах.
И почему-то 20% кислорода в шинах мне совсем не мешают
Линейный вид
