Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
А на работающем ДВС ,да еще и прогретом больше 85гр,когда ДК вступит в свою работу ,она будет меняться от единици в+\- небольших пределах ,это типа идеал .Но из-за дубовости железа ,может немного меньше быть единици ,а может и чуть больше .Но не должна выходит за 0,25 от единици !Коррекция должна меняться при работающем ДК ,а не стоять в единице как ...уй!
если при Т=90гр ,коррекция вист четко в 1 и ДК залип или в макс значениях или в мин ,то где-то или дыры во впуске ,а также может и в выпуске (как правило лопаются вводные трубы в банку каталика ! ),или с давлением топлива что-то не так !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
на я 7.2 программная инициализация ничего не даст? только разрыв питания?
Андрей710, так ли это?
Смотря чем делать (от программы зависит .И иногда от типа конкретного ПО в Я7.2 !Софт СО нормально отрабатывает Иницилизацию ,а вот DO не всегда ,особенно DO57,-из-за того что в Епроме сидит таблица регистратора ,которая толком так и не была доведена до ума .)
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
0,75-1,25 это крайние значения коррекции?
Да,если отталкиваться от типовых параметров !
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
все остальные параметры не колом же стоят.
Пока Дк молчит ,мотор тупо работает по табличным данным .Как только ДК вступает в свою работу все начинает плясать от конкретного воздуха ,который намерит ДМРВ и что нанюхает ДК
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А-а ,тут Я7.2 ,тогда как выше писали ,достаточно обесточить ЭБУ ,сняв клемму с АКБ.Иницилизация на данных ЭБУ нужна только при смене ПО .
Цитата:
Сообщение от geniuss1983
при замене дмрв на новый коррекция подтянется к единице?
и да и нет .тут много от чего может это зависить .От состояния железа ,от состояния форсунок ,от точности положения меток ГРМ_а .
От качества даже топлива . Вся хреновость в том ,что Прогамма в ЭБУ настроена так ,что она стремиться не к идеальной работе мотора ,а к идеальному соотношению топливно воздушной смеси ,она заточена на экологию ,и смесь по большей степени готовит для катализатора ,чтобы тот правильно работал .
зы:Выше про воздушный фильтр говорили ,и это правильно !Сравни параметры потребления воздуха с фильтром и затем без него !
фильтр фильтру рознь .Одни и 30 тысяч без замены могут работать ,а некоторые даже новые ,при относительной влажности от 90до 100% перестают пропускать через себя нормально воздух .(я где-то писал уже не так давно ,как я чуть не уплакался ,пока понял, что проблема жуткого жора воздуха мотором ,была именно в очень новом фильтре !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 28.02.2017 в 10:47..
ну даже если не брать в расчет погрешность данного мультика ,то всеравно много уже для твоего ДМРВ получается !(ну а на смарт опендиагн поставил ,что с диагностики кажет ?)
Мой вердикт, -готовиться к замене на новый !
Если морально к этому уже готов ,то можно попробовать последний вариант ,чуть лучше возможно будет ,а если и не будет ,-один хрен новый всеравно покупать будешь !Короче, помыть аккуратно его измерительный элемент .(нужно снять с корпуса сам измерительный элемент .нужен пятилучевой торкс специальный !)
вот такой :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Сравни параметры потребления воздуха с фильтром и затем без него
хорошо. сегодня почистил ДУ расход воздуха снизился на килограмм, и это при дмрв 1,074))). сегодня-завтра придет новый сравним. п.с. коррекция впрыска не изменилась 0,850, и длительность впрыска чутка уменьшилась как и часовой расход топлива.
Линейный вид
