Понкратов_Андрей,Зачем ты мудриш с этими подшипниками? Ждёш от забугорных супер надёжности? Так я тебя разочарую - все импортные подшипники сделаны из гов..а. Они служат значительно меньше наших и разваливаются.Я опробовал на своём мотоцикле много импортных подшипников разных фирм - их хватает только на одно лето!!!Всего пару месяцев и они начинают люфтить. Я вернулся на отечественные и горя не знаю.Так же и с коробкой на калине - поставил наши вологодские - проблем нет и не будет.С завода некоторым ставят самарские подшипники - вот они и компостируют мозг.Замени на вологодские и проблем не будет, а импортные не ставь ни в коем случае.
Так, подшипники менять без толку, нужно подбирать шестерни каждой передачи, чтоб тютелька в тютельку, плюс чтоб сделаны нормально были. Но из запчастей которые в магаз приходят выбрать сложно, т.к в запчасти идёт обычно Г всякое. Вывод: получить невоющую коробку можно только лотереей в автосалоне.
__________________
Бог создал людей, Сэмюэль Кольт уравнял их в правах.
Согласен полностью , в наших КПП это не подшипники.
Полагаю, в наших КПП шумы есть и от подшипников и от шестерёнок
При движении, особенно при торможении двигателем - шестерни
На холостом ходу - подшипники
У меня как и у многих наблюдалась картина - стук в КПП, пропадающий при выжиме сцепления, особенно в холода, на непрогретой машине.
Вердикт - подшипники первичного вала бубонят.
Когда мне меняли в коробке ГП на 4,1, естественно поменял и подшипники. Заменили оба на первичном валу, и задний вторичного вала
шариковые подшипники ставил фирмы SKF, роликовые 10-й подшипниковый завод...
После того, как мне выкатили машину - характерного шума я не услышал, как не прислушивался... масло правда другое залил. было полусинтетика 75W90 сейчас минералка 80W90
Покатаюсь, послушаю - если что изменится - отпишусь
Я и решил попробовать 80W90, прочитав положительные отзывы от использования более густого масла... теперь вот хочу до буковки "А" на щупе долить, а то ровнёхонько на верхней риске сейчас...
На жигулях-классике коробку несколько раз перебирал,можно сказать от нефига делать.
На калине уже 22ткм проехал,пора лезть,думаю ))
Хочу ГП махнуть на 4,13 но останавливает одно-регулировка преднатяга в подшипниках,в которых коробка дифференциала с ГП крутится.
По книге если смотреть,прибор нужен с индикатором.
ВОПРОС,собственно таков:имеется ли способ установки этого самого преднатяга без хитрого прибора?Типа при помощи безмена или чего-нибудь в таком духе?