По пружинам у меня в стоке на Гранте Лифтбэк Люкс стояли от 11-й пружины ни фига прироста не было резина на 1 "шаг" больше в профиле т.е. +1 см ни фига не помогает тока проставки вот реальное решение хотя мне эти эксперименты надоели и продал я свою Ладушку и купил "проходимца" 4х4 террано /дастер хоть и влез в кредиты/долги
1.После установки передних проставок началась вибрация как будто колеса разбалансированы, проставки убрал, грешу на внутренние ШРУСы, собираюсь поменять их на новые- вопрос какие брать чтобы нормально служили именно на лифтованной машине- шарики или трипоиды, на драйве мнения разделились.
2. Еще, тормозного шланга от шнивы должно хватить? Штатный уж больно натягивается если вывесить особенно на домкрате.
3. задние проставки хочу как на картинке https://disk.yandex.ru/i/KYMyGQxha2IKfA, домики какие видел какие то хиленькие. Но я померил свободной резьбы на стойке гдето 15-16мм, а эти резинки 20мм, эти 4 мм критичны? те гайка конечно закрутиться но не полностью, 4мм резьбы гайки не закрутится.
Ставил спереди проставки 25-трипод стучит в дно стакана.стоят 15мм 7 лет и родные шланги.сзади домики- иначе бился везде фаркопом-причем колеса больше стока от рождения 185\75р14. Проставки под пружины ставят при умерших пружинах иначе будут стойки долбить на полном вылете постоянно.
fyodor, на стандартной 111730 ставил вперед проставки 9мм - вскоре заводской левый внутренний шарнир защелкал в нагрузке при левом повороте, сменил на шариковый GLO, через 2,5ткм повторилось, подумал может плохой попался - повторил и проставки уменьшил до 6мм - через 7,5ткм повтор, задумался.. после изучения предложений выбрал трипод Белмаг и смазку без графита - до сих пор тихо, уже больше 20ткм. Менял пыльник недавно на нём - внутри всё на месте, игольчатые подшипники терпят. Шланги передние 2123 примерял, лишко длины на них, да и штатные на полный вылет выйдут только когда на "пузе" повиснешь. Там и газовать до упора становится опасным для приводов, в лучшем случае пыльник разлетится на каком-нибудь шарнире привода.
Есть местами неравномерность в движении по городу внатяг на 30..40км/ч, будто карданный привод на больших углах - то ускоряется, то замедляется, возможно из-за бОльших углов для трипода, а в остальном всё хорошо. От смены колес не зависит, даже новый комплект с дисками себя также проявляет. Не напрягает, возможно со временем найдется причина
Сзади под штатные прокладки пружин добавлено по одному кольцу из транспортерной ленты 1см. После сборки казалось то что надо по высоте, но по мере загрузки багажника (газовый_баллон-запаска-инструменты) всё куда-то исчезло, будто как и было раньше. С тремя пассажирами сзади фаркоп местами действительно задевает землю на просёлке при перевалах. Добавлять высоты можно и больше прокладками из магазинов, величина резьбы на штоке никак на это не влияет - пружина сильнее поджимается от этого. Страдает плавность хода правда, жестче и прыгуче становится, но тут уж выбирать что важнее
Я много лет использовал ,,домики,, в положении + 3 см от штата, этой весной заменил их на прокладку пружины задней 08 усиленную Полиэдр номерок ее 21082912652, она даёт +2 см от штата. В итоге я потерял 1 см, но получил более собранный, как показалось, зад машины. Перед на Калине я не трогал, на 8-ке в свое время ставим спереди проставки +2 или 2,5 не помню, но проблем ср шрусами не было..
Luchsergey, понял, значит резинки не пойдут, нужны домики из толстого металла. [домовой Кузьма], да вот взвешиваю все за и против... у меня проблема только с передней частью машины- на выходных люблю прокатиться по полевым или лесным дорогам, да и по деревням бывает что разгонишься больше чем надо и бьет в защиту. На кросс к сожалению пока нет денег, но если куплю то только что-то с просветом от 19см. Еще вариант колеса побольше купить.... Dona13, ну вот у меня так.. убрал проставки теперь нет вибрации, правда пыльник порвался, забил обычного шруса в трипод, теперь либо менять все таки шрус либо покупать спец смазку чистить и забивать ей и так оставлять.