Кондиционер Panasonic для 8кл. Калины - покупка, установка, эксплуатация

[Maksimus1]

Предлагаю обсуждать в этой теме кондиционер Panasonic дабы не засорять соседние темы относящиеся к другим кондиционерам. Рассказывать как и где покупал, устанавливал и какие подводные камни встретил при установке или эксплуатации.

Добавлено через 1 час 9 минут
Начну с себя. Купил на просторах интернета набрав в поисковике кондиционер на калину, вышло много ссылок. И одна из них: комфртавтотлт(анг). Прочитал все темы по августу и фросту, решил брать панасоник. Пусть дороже, но его ставят на заводе - это для меня была одна из главных причин. Вторая, что ничего не надо подпиливать, подтачивать как у фроста. И третья, когда я увидел фото всех комплектующих на сайте сомнения в их качестве все отпали сами-собой. Купил за 26000р. Доставка транспортной компанией обошлась мне в 315р. Всё пришло в коробке которая слёгкостью залезла в багажник калины и все комплектующие были очень хорошо упакованы.

____________________
Кондиционер на 8 клапаннике

[[домовой Кузьма]]

Спасибо за честный отзыв! Комплект с разбора как всегда без гарантий и с естественными проблемами эксплуатации

[Борисыч63]

Полистал тему , ничего подобного не нашел, потому спрашиваю, может кто в курсе.
Авто 2008 года со штатным панасоником. Год компрессор был пустым, дырка найдена и весь год была замотана. Недавно трубку заменил, заправили. Недолго музыка играла - вчера после езды с кондюком обнаружил здоровенное масляное пятно на защите + стекало на дорогу. Сегодня все разглядел - текло с компрессора. На противоположной стороне от шкива в самом низу есть нечто вроде пробки. С нее и текло. При этом компрессор работает и кондюк охлаждает. Заехал к заправщикам/ремонтникам кондиционеров - они не в курсе, что за пробка и их вердикт - менять компрессор. В инете встречаются 2 версии, что это клапан сброса аварийно высокого давления (непонятно, накой он внизу? чтоб первым делом масло вытекло?) и что это таки пробка для слива масла, что логично по месту расположения. Кто нибудь что нибудь знает по данному вопросу?

[Kalinovod 1234]

Всем здравия. Озадачился установкой штатной системы кондиционирования с климатом на Калину 1 2011г. Мотор 8кл, мозги ителма м-74. Прошивка сток евро 2. Из проделанного: установил САУКУ, испаритель с датчиком, салонный датчик на потолке, моторизованный привод заслонки. Установил преды по штату на компрессор и вентилятор конденсера. Установил доп. реле вентилятора кондиционера. Подключал по следующей схеме:. Также вывел провода на датчик давления фреона, вентилятор конденсора, на муфту компрессора. Не могу сообразить как подключить ЭБУ м-74 и САУКУ. Тут схема была но простая с кондиционером без климата. Подскажите пожалуйста.

Добавлено через 3 минуты


Добавлено через 3 минуты
https://yandex.ru/images/touch/searc...q5g6865%2Forig

[[домовой Кузьма]]

От САУКУ запрос включения кондиционера идёт на ЭБУ, оттуда управление вентиляторами и муфтой, сверьтесь со схемой м74 для уточнения

[Geremi]

Андрей, спасибо за помощь в подключении! Много времени прошло с тех пор. Решил посмотреть форум и отписаться. Проводка присланная товарисчами вместе с комплектом кондиционера, была собрана неправильно, именно из-за этого были глюки в эбу, а так можно было вообще эбу спалить. Раздербанив шгут проводов прозвонил всё и переделал всё согласно штатной схемы. Теперь всё работает.

[witamin]

Открутился и потерялся болт прижимной пластины (компрессор панасоник штатный)
Вопрос возникает чем заменить этот болт?
Нигде не нашёл его размеров и резьба какая у него.
По идее это невероятно, там на анаэробный герметик должно было быть посажено.

[witamin]

Сообщение от witamin

Открутился и потерялся болт прижимной пластины (компрессор панасоник штатный)
Вопрос возникает чем заменить этот болт?
Нигде не нашёл его размеров и резьба какая у него.
По идее это невероятно, там на анаэробный герметик должно было быть посажено.

В лучших традициях - сам спросил - сам ответил!
Болт М6х20 с буртиком резьба стандартная (чудом не улетел никуда за всю видимо зиму и весну, с защиты картера валялся рядом)

Снимал бачок омывателя и генератор, потом снимал компрессор кондиционера 3 болта относительно удобно выкручиваются, а четвёртый находится за патрубком (на одной с ним оси, головкой напрямую никак не попасть, рожковым ключём мешают соседние детали, кое как накидным с малым углом отгиба обратным накидом стронул потом рука снизу рука через верх пальцами выкрутил) Спасибо конструкторам!

Регулировочные шайбы три штуки толстая 1,1мм две тонкие по 0,2 мм итого 1,5мм
собрал - зазор получился большой не включается муфта, убрал толстую шайбу и подобрал по 0,3мм две шайбы из подходящих железяк (были полоски контактные с подходящим отверстием и габаритами немного напильником добавил радиусности) зазор получился 0,38 примерно (из-за буртика на муфте мерить не удобно)
кондиционер работает холод до 9,9 градуса дует

[oapv]

Сообщение от witamin

В лучших традициях - сам спросил - сам ответил!

а много ли вас с таким кондеем осталось по жизни?
Пс. Оттого и отсутствие ответов ...