Доработка электропакета ЛЮКС для открывания багажника

[Klimka]

Сегодня впаял диоды в блок,при снятии с блокировки свет в салоне включается,а двери не открываются,багажник отрывается с 3 нажатием разб.дверей или отдельной кнопкой на ключе. Блок немного не такой но по фото платы один в один,диоды взял от старого магнитафона т.к. говорилось что не могут не подойти,машина 2008г спорт комплектации со старым алгоритмом,заранее была установлена дом.кнопка из 2х реле!что не так?

[Dim-k12]

Ты фотку гляди, у тебя вместо диодов резисторы или индуктивности впаяны.
С такими навыками собери все обратно как было!

[Klimka]

На счет навыков ты прав,значит надо переделать.

Добавлено через 58 минут
Dim-k12, все работает,спасибо огромное за помощь и сам метод!!!давно хотел так сделать,осталось только саблю сделать)))

[smolc]

Читал тему для выбора схемы для старого алгоритма на открытие багажника. Теперь в не доумении:

Алексей6699 - Вопрос к специалисту oapv: при нажатии кн. закрытия на брелке на замок задн. двери подаётся напряжение (характерный стук привода), при нажатии кн. открытия на брелке-тишина; при нажатии кн. блокировки на двери на закрытие-подаётся(стук), при разблокировке-тишина.
Это новый алгоритм, соответственно и Ваша вторая схема?

алексей6699, да , это новый алгоритм! а вы как собрались ставить активатор - на открытие или на разблокировку?

В ФАКе написано:

1.9 Новый алгоритм работы эл пакета - багажник будет срабатывать только от кнопок постановки на охрану и открытия багажника на брелке.

Мне не понятно следующе - если у меня активатор срабатывает так же - при блокировке дверей с водительской двери он срабатывает - втягивает в себя, при разблокировке - молчит, то это какая схема? Я то думал старая, судя по ФАКу, а оказывается, может и новая...

[oapv]

Сообщение от smolc

если у меня активатор срабатывает так же - при блокировке дверей с водительской двери он срабатывает - втягивает в себя, при разблокировке - молчит, то это какая схема? Я то думал старая, судя по ФАКу, а оказывается, может и новая...

новый алгоритм, т к без разницы от чего он срабатывает на блокировку, главное чтоб на разблокировку срабатывал только от кнопки Багажник на ПДУ

[And111]

Кстати, а диодики в какие цепи вмешиваются, и как без схемы дошли до такого варианта?

[And111]

В общем, решился и я реализовать у себя сию функцию. Но, пошел по другому пути, т.к. резать дорожки и паять диоды фиг знает куда (и, как это скажется потом), я не решился.

Но, обо все по порядку.

1. Установка актуатора.
Купил Saturn, мощный вариант за 300рублей. Все, кто ставил актуаторы, наверное, заметили, что разъем подключения короткий, расположен глубоко, и откровенно фиговый. Сняв обшивку, вытащил проводку и отрезал разъем. За место него припаял бананы 3,5мм + удлинил проводку, чтобы было удобнее работать.

В разрыв был подключен сразу диод (в фотографии крайний справа). По сути там под термоусадкой два банана (папа+мама) + в разрыве диод, чтобы отсекать импульс на закрытие.
Получилось очень удобно.

2. Отсекаем импульс открытия багажника при разблокировке дверей.
После изучения схемы было принято решение не вмешиваться в работу МК (кстати, установлен PIC18), а просто поставить реле, которое разрывает цепь актуатора багаюжника при разблокировке задних дверей.
В ходе эксперимента было замечено, что импульс на актуатор багажника подается более длительное время, чем импульс на задние двери.
Решение - подключение конденсатора 2200мкф к дополнительному реле (на фото его нет, т.к. новые не делал).

3. Убрал диод, блокирующий импульс на закрытие, т.к. выпаяв реле просто загнул ножку. Кто не хочет выпаивать реле - можно обойтись диодом. Минус этого способа лишь в том, что будете терять 0,5-1В.

Итог - все работает как надо.

[And111]

Все уложены внутри корпуса блока электропакета. Посажено на двусторонний скотч + поджато губкой с двух сторон, чтобы не гремело и не болталось.

Схемка:

[Max-56]

Bim_Sony, День добрый! Подскажите какие диоды транзисторы реле вы использовали и ещё что с маркеровками! Я не силён в радиоэлектронике. Пришёл в магазин показал схему, меня послали узнавать что конкретно нодо, разбираться не захотели))) Калина 2008 года приобрёл 2года назад, после 2111 неудобно было пользоваться багажником! Поставил кнопку! Теперь ис пульта охото чтоб открывалась! Жалко что раньше не наткнулся на эту тему

[Bim_Sony]

Сообщение от Max-56

Bim_Sony, День добрый! Подскажите какие диоды транзисторы реле вы использовали и ещё что с маркеровками! Я не силён в радиоэлектронике. Пришёл в магазин показал схему, меня послали узнавать что конкретно нодо, разбираться не захотели))) Калина 2008 года приобрёл 2года назад, после 2111 неудобно было пользоваться багажником! Поставил кнопку! Теперь ис пульта охото чтоб открывалась! Жалко что раньше не наткнулся на эту тему

Так вроде схему не я придумал, я только собрал по схеме с первого поста.
Там вроде все номиналы указаны (ну кроме реле)
Транзистор - КТ972 , я брал КТ829А.
Конденсатор 100мкФ х 35В. Можно взять на большое напряжение, но емкость менять не стоит.
Диоды, да подойдут практически любые с током не менее 1А... Я брал 1N4003, 1N4004

Реле. К1 я брал на 2А, а К2 на 20 А. Оба реле на 12В.
Резисторы. Номиналы указаны в схеме, по мощности подойдут любые, я брал 0,125 Вт.