А каждый склонен выбирать для себя - ремонтопригодность или дешевизна в покупке. Если на покатушки регулярно и коробку рвать периодически, то лучше потратится изначально, но иметь меньше проблем с ремонтом. А если не рвать, то можно и 18-й.
Последний раз редактировалось Vinnie-Pooh; 28.07.2011 в 11:51..
А каждый склонен выбирать для себя - ремонтопригодность или дешевизна в покупке. Если на покатушки регулярно и коробку рвать периодически, то лучше потратится изначально, но иметь меньше проблем с ремонтом. А если не рвать, то можно и 18-й.
Ну так и прекрасно! Вот и ответ на вопрос, что ставить ) Разница будет по ездовым впечатления, не смогу сказать точно какая, опыта маловато, но будет точно. Коробка, это такое место, что не всегда сразу вкуриваешь всё измения, я вот месяц ездил, пока все ньюансы изучил. Конечный выбор - личное дело каждого, наше дело лишь подкинуть правильную информацию )
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я хочу немного модернизировать кпп, а именно:
блокировка дифференциала; Безымянный.jpg
главная пара 4.1; 3.jpg
и заодно сцепление Sachs 2.jpg
Ряды менять в планах нет.
Меня интересует ваше мнение ( плюсы, минусы)!
И подойдут ли выбранные мной запчасти на мой автомобиль?
Калина 1.4 16v 2009 г.в. всё оборудование стандартное.
Заранее спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я хочу немного модернизировать кпп, а именно:
блокировка дифференциала; Вложение 126678
главная пара 4.1; Вложение 126680
и заодно сцепление Sachs Вложение 126679
Ряды менять в планах нет.
Меня интересует ваше мнение ( плюсы, минусы)!
И подойдут ли выбранные мной запчасти на мой автомобиль?
Калина 1.4 16v 2009 г.в. всё оборудование стандартное.
Заранее спасибо.
Плюс только в разгоне машины с "низов",и то не большой так как у Вас штатно установлена ГП 3.9,различия в разгоне примерно в 5%.
Минус,нужно искать ГП именно от 2110,так как 2108 просто так не подойдёт(разница во вторичных валах,у нас на калинах он пустотелый,а на 08 цельный),нужно будет докупать переходной комплект примерно 600 руб.Сцепление есть смысл заменить,только,если "убито" родное.Самоблок ставить,если ездить по "говнам",с вашим конфигом другого применения не вижу.(ИМХО)
т.е. мне подойдёт вот эта пара: Вложение 126685 ?
в принципе я и хочу немного низы улучшить.
есть смысл ставить гп 4.3??
а дифференциал зимой очень хорошь.
Да,именно эту пару и нужно ставить.Извиняюсь,на дату выпуска авто не обратил внимания,тогда Вам сам Бог велел поставить ГП 4.1.Будет великолепно!!! 4.3 коротковато будет по городу. Дифференциал ставить или не ставить решать Вам,но сразу скажу,если будете брать Квайф с преднатягом,то преднатяг должен быть не менее 7 кг,он ещё "просядет" примерно на 0.5-1 кг. в процессе эксплуатации и будет в самый раз.
Goldman, А 4.1 не коротковато будет? посмотрел по калькулятору, на 4-ой передаче при 3000 об.мин скорость получается всего 75 км/ч? Как себя поведет эта пара при езде по трассе например?
у меня тоже мотор 1,4 16 кл., 2008 г.в. я так понимаю у меня тоже стоит ГП 3.7, хочется баланса между городом и трассой, т.к. часто бывают междугородние поездки. (В принципе для межгорода 3.7 меня вполне устраивает, но вот в городе на низах беда...)
п.п.с. катался недавно на реношке бюджетной, так она с таким же мотором после проезда лежачих полицейских на 2-ой передаче вообще без проблем уходит, жалко тахометра там не было, посмотреть обороты...
Goldman, А 4.1 не коротковато будет? посмотрел по калькулятору, на 4-ой передаче при 3000 об.мин скорость получается всего 75 км/ч? Как себя поведет эта пара при езде по трассе например?
у меня тоже мотор 1,4 16 кл., 2008 г.в. я так понимаю у меня тоже стоит ГП 3.7, хочется баланса между городом и трассой, т.к. часто бывают междугородние поездки. (В принципе для межгорода 3.7 меня вполне устраивает, но вот в городе на низах беда...)
п.п.с. катался недавно на реношке бюджетной, так она с таким же мотором после проезда лежачих полицейских на 2-ой передаче вообще без проблем уходит, жалко тахометра там не было, посмотреть обороты...
Нет,думаю,что не будет,в моём случае ставиться ещё и 103-й ряд КПП,а там 1-я и 5-я передачи длиннее стоковых.А Ваш двигатель "любит" обороты,ведь не даром Автоваз стал ставить с завода ГП 3.9.Если не уверены,что Вам подойдёт 4.1,поставьте 3.9.Выбор только за Вами.
Про Рено другая история,там по городу "палку" дёргать устаёшь,уж очень короткие передачи,но прошивкой ЭБУ всё решается.Потом 5-ю включаешь и курить можно при езде по городу.(конечно немного утрирую).Так вот,с 4.1 у Вас получится,как на Рено,со второй можно будет уходить без провалов.
Комбинированный вид
