Re: Светодиодная подсветка комбинации приборов и органов управления
Вложу и я свои 5 копеек.
Стандартная бледно-зелёная подсветка, на мой взгляд, нагоняет зелёную тоску, печаль и болотную безысходность. Сделал чистую белую. Переделывал 2 раза. Использовал, и вам советую, обычную ленту светодиодов, которая режется на полоски по 3 светодиода. Такие можно купить в любом магазине авто- или радиодеталей. Только я советую брать в мебельных-отделочных. Почему? А там дешевле в 3 раза). И берите те, где сами светодиоды покрупнее, свет более рассеянный получится. Для крепления лент идеален двойной скотч.
Основные нюансы таковы:
- чтобы получить ровный свет, а не как у меня в первый раз - пятнами (или как тут http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...4&postcount=76) - крепить ленты надо так, чтобы ни один светодиод не светил непосредственно на прозрачные элементы интерфейса приборки. На фото это видно. Свет на них должен попадать только отражённый.
- закройте 2-3 слоями белой бумаги значки на шкалах. Это значки "х 1000min-1", "km/h", "<термометр>" и "<заправка>". Дело в том, что они окажутся ближе к светодиодам и бросятся в глаза своей чрезмерной яркостью.
- чтобы получить белый свет, с табло со шкалами надо стереть зелёный пигмент. Я без труда стёр ватками со спиртом. Кто-то растворителем трёт или снимателем лака для ногтей. Не бойтесь стереть чёрную непрозрачную краску - она не стирается (спиртом точно). Главное внимательно и аккуратно тереть и не стереть красный пигмент, хотя.. тут уж как хотите.
- черное табло со шкалами, в моём случае, было приклеено к белому телу табло двойным скотчем. Отдирать надо медленно и не заламывая табло, иначе появятся неустранимые белёсые следы.
- дисплей подсвечивается аналогично шкалам - позади него матовая лампочка и прослойка с тем же зелёным пигментом. Я прослойку задел спиртом, цвет стал неровным, пришлось и дисплей делать белым. А так может и оставил бы как есть.
- стрелки подсвечиваются через световоды в стеклянном вкладыше "светового бассеина" под таблом. После перехода к светодиодной подсветке они несколько потускнели. До установки красных светодиодов под них у меня руки пока что не дошли.
- разборка панели индикаторов предполагает снятие стрелочек. Попасть потом стрелочками в нулевые деления при сборке практически нереально. Так вот, стрелки не вращают свою ось если крутить стрелку в против часовой стрелки. Так их можно правильно выставить на нули. Если крутанёте по часовой - собьются нуревые положения сарвоприводов и придётся идти подключать к машине чтобы они встали на 0.
- чтобы получить ровный свет шкалы спидометра, нужно поставить перегородку между бассеином стрелки спидометра и бассеином стрелок температуры и топлива. Иначе свет от второго и третьего бассеинов начнёт засвечивать правую часть первого.
- когда будете снимать дисплей, он начнёт играть цифрами. некоторые могут "потечь" на вид. Я когда увидел, чуть не расстроился. Однако это явление проходит на глазах, если положить дисплей горизонтально и оставить в покое.
Свежеразделанная панель. Красным отмечен белёсый след от сгиба.
Re: Светодиодная подсветка комбинации приборов и органов управления
Здравствуйте. Может мне кто то помочь. Решил поставить диоды вместо лампочек.
У меня приборка АП. Думаю сочинить что то из лент. С ВДО они разные и не охото её клеить на плату. Есть задумка взять оргстекло миллиметровое (вырезать и на двухсторонний скотч приклеить к выступающим буртикам и движкам).
1. Вопрос только будет ли для него место? Или надо будет убирать прозрачную пластмасску (Видел www.drive.ru что туда была установлена плата самодельная).
2. По поводу питания. Так как лента внутри подключена параллельно (как я понял или ошибаюсь) то можно запитать всё от одной точки, а точнее от мест где стоят лампочки? (правильная полярность, знаю).
3. Еще есть желание чтобы при достижении какой то определенной скорости или оборотов стрелка меняла свой цвет. Нашел только то что необходимо впаять диод прямо к самой стрелке к месту где он преломляется и стереть в этом месте краску. При этом нужно ли стирать красную краску на самой стрелке и перекрашивать ее в белую. Просто при выключенной подсветке мне кажется белая стрелка смотреть не будет. (При включении зажигания не хочу чтобы загоралась панель, с этого вытекает что и диоды на стрелку должны гореть постоянно, по ходу сообщения сам соображаю).
Еще читал что можно вместо диодов наклеить изоленту необходимого цвета. Будет ли тогда достаточно освещаться стрелка?
Re: Светодиодная подсветка комбинации приборов и органов управления
Перегорели две лампочки в подсветке, решил сменить на диоды белые, но как то не понравился мне этот цвет (ветку до этого не читал), кто нибудь пробовал ставить желтые или зеленые светодиоды, что в итоге получается, фотки есть? а может красные?
Re: Светодиодная подсветка комбинации приборов и органов управления
Цитата:
Сообщение от PVE
Поставил на прямую
там уже должен стоять резистор. Либо навесом, либо на платку припаян.
У китайцев в основном подобрано более менее. Работают долго. У тех что у нас продают, занижено очень сильно и быстро выходят из строя.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Re: Светодиодная подсветка комбинации приборов и органов управления
Решил поделиться своим решением проблемы "лампадной" подсветки приборки в наших машинках.
Свою панель доработал таким способом ещё год назад, и только сейчас решил написать, т. к. этот вариант меня полностью удовлетворил.
Штатная приборка по информативности и дизайну меня полностью устраивала, но её подсветка сначала удивляла, а потом стала просто раздражать. Даже подумывал о каком-нибудь альтернативном варианте - заменить на другую конструкцию.
Но наш человек так просто не сдаётся, и я начал "мутить - колхозить".
Перепробовал различные виды светодиодов вместо штатных ламп (с линзой, с разными рассеивателями, smd) и понял, что радикально поднять яркость не получается, при возврате на свои лампы выходит даже ярче. Почему ? Лампа светит во все стороны почти равномерно, хотя и не ярко. Тут и пришла идея - использовать вместо штатных ламп не по одному светодиоду, а специальные светодиодные платы-сборки, где один диод светит вверх а четыре по бокам равномерно освещают периметр. То есть выходит вместо 4-х лампочек для подсветки шкал получаем 20 светодиодов, которые освещают равномерно всё пространство вокруг платы-сборки.
В радио магазинах подобные штуки продаются, но мне почему-то приглянулись светодиодные сборки "плата ПЛ53" Калужского завода Энергомаш (не сочтите за рекламу). Всё таки завод делает оборудование для авто да и не "в подвале". Заказал по почте наложенным платежом и получил через 2 недели.
При установке пришлось поработать надфилем, что бы часть платы с диодами "нырнула" внутрь панели. После надфиля пропылесосил через отвертия от текстолитовой пыли. Если пыль задует на стекло/шкалы его можно снять и почистить аккуратно кисточкой.
С а м о е г л а в н о е: никакие стрелки, печатные платы и пр. снимать не нужно - ничего не сломаешь и настройки не собъёшь.
С панели (у меня АП) снял только заднюю белую крышку (6 винтиков). Выводы припаял напрямую к плате ( !!! необходимо соблюдать полярность ), сборки лёгкие и держатся на пайках, но для спокойствия можно капнуть по паре капель клея или герметика.
Лампу подсветки БК ( нижнюю ) оставил - думаю что светодиоды сильно будут светить в глаз.
Результат отличный - подсветка "иномарочная", с лёгким голубоватым оттенком, стрелки оранжевые, цифры на шкалах просвечивают даже днём! Удивило, что яркие контрастные шкалы не слепят в сумерках и темноте - видимо свет равномерно рассеивается прозрачными "линзами-световодами" внутри панели. Даже с лампами такого фокуса не было.
Всем калиноводам - удачи на дорогах !!!