__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
доброе время суток!! подскажите пожалуйста ! у меня ваз1118 норма с доп сигналкой. на сигналке есть доп канал для автомат. закрывания стеклопакетов! хочу подключить эту функцию но не знаю как если не сложно дайте информацию! а то неоднократно забывал закрывать окна правда пока без происшествий но все равно не приятно
Добавлено через 1 минуту
штатный имб не активирова!
Добавлено через 4 минуты
сгналка PHANTOM . РЕЧЬ ИДЕТ О ЗАКРЫВАНИИ ПРИ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ!1
норма с доп сигналкой. на сигналке есть доп канал для автомат. закрывания стеклопакетов!
устанавливаете реле силовыми контактами параллельно кнопке закрывания, а управление на это реле подаете с доп канала своей сигналки, вместе реле ЭСП (К 2) в монтажном блоке по силовой цепи ставим перемычку
Добавлено через 1 час 17 минут
реле к2 снимает питание с кнопок открывания -закрывания стекол! т.е в данном случае кнопки будут работать и с выключенным зажиганием!!! или я чо то путаю????????????
Подскажите что ли и мне.
Интересует 4 контакт блока Норма, коричневый провод, идущий в водительскую дверь.
Я правильно понимаю, что этот концевик связан только с положением активатора водительской двери? Т.е., активатор вверху - контакты замкнуты, активатор внизу - контакты разомкнуты. И положение водительской двери (закрыта или распахнута) на состояние контактов коцевика не влияет. Фактически этот концевик даёт команду блоку на закрытие всех остальных дверей при выключенном зажигании. При включенном зажигании состояние этого концевика блоку фиолетово, т.к. не зависимо от положения водительского активатора остальные двери остаются открытыми, и закрыть их можно только кнопкой на подлокотнике.
Этот концевик сделан лишь для возможности закрыть машину ключом без постановки на охрану. Правильно? Или я еще что-то упустил?
Если при закрытой водительской двери, но поднятом активаторе разорвать этот провод, водительский активатор сработает вместе с остальными? Вроде, должен, т.к. команда "закрыть двери" едина для всех активаторов.
И ещё. +12в на 12 контакте блока (питание доп. датчика) присутствует всегда, или только при постановке на охрану с брелока?
Где-то проскакивала инфа, что если поставить кнопку, замыкающую на массу 13 контакт, который не используется, то блок воспримет это как команду открытия багажника. Это правда? Само собой, нужно ставить активатор на замок багажника.
Последний раз редактировалось Kot_174; 16.08.2011 в 18:42..
Подскажите что ли и мне.
Интересует 4 контакт блока Норма, коричневый провод, идущий в водительскую дверь.
Я правильно понимаю, что этот концевик связан только с положением активатора водительской двери? Т.е., активатор вверху - контакты замкнуты, активатор внизу - контакты разомкнуты. И положение водительской двери (закрыта или распахнута) на состояние контактов коцевика не влияет. Фактически этот концевик даёт команду блоку на закрытие всех остальных дверей при выключенном зажигании. При включенном зажигании состояние этого концевика блоку фиолетово, т.к. не зависимо от положения водительского активатора остальные двери остаются открытыми, и закрыть их можно только кнопкой на подлокотнике.
Этот концевик сделан лишь для возможности закрыть машину ключом без постановки на охрану. Правильно? Или я еще что-то упустил?
Если при закрытой водительской двери, но поднятом активаторе разорвать этот провод, водительский активатор сработает вместе с остальными? Вроде, должен, т.к. команда "закрыть двери" едина для всех активаторов.
И ещё. +12в на 12 контакте блока (питание доп. датчика) присутствует всегда, или только при постановке на охрану с брелока?
Где-то проскакивала инфа, что если поставить кнопку, замыкающую на массу 13 контакт, который не используется, то блок воспримет это как команду открытия багажника. Это правда? Само собой, нужно ставить активатор на замок багажника.
А можно подробнее об источнике про 13-й контакт Блока управления "Норма"?
На моей Калина седан 2011 года, на 12-м контакте, где должно появляться +12В при постановке на охрану, приходит лишь 4,1В..
привет всем калиноводам. подскажите мож кто сталкивался. на торпеде стала в постоянку гореть контрольная лампа иммобилайзера, при открытии дверей свет в салоне перестал зажигаться, замки дверей с брелка не открываются, сига не срабатывает при открытии двери . при отключении блока электопакека лампа на панели гаснет и работает как всега, и сига срабатывает.