....так совсем недавно так и было, на К-1 был выбор, хошь 183, хошь 126 приоровский, на ЛГ и К-2 нас лишили такого выбора....."только втык, только хардкор...."
Сарказм.Над двигателем поработали,но еще есть над чем работать,чтобы:
При порыве пыльника шруса отлетало колесо вместе со ступицой.При перегорании лампочки замыкала и сгорала проводка.При порыве пыльника кулисы она оставалась оторванной в руках водителя.При трещине на лобовом стекле раскрывало крышу автомобиля и т.д.
Хе-хе,не ну а что?Просто облуживайте вовремя и ставьте качественные комплектующие...
Пора уже помпу от грм отсоединить и сделать отдельным ремнем, или электропомпу и электроклапана тогда бы АвтоВАЗ стал крутым) главное чтобы все это работало долго и без проблем
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Пора уже помпу от грм отсоединить и сделать отдельным ремнем, или электропомпу и электроклапана тогда бы АвтоВАЗ стал крутым) главное чтобы все это работало долго и без проблем
Я думал, что только я такой ненормальный и также думаю)))
__________________
"Не дай Вам Бог жить в эпоху перемен" (с)
за безвтык.
У меня Калина с двигателем 11183-50 и Гранта с грантодвигом. Эксплуатируются параллельно. Разницу в мощности мой попомер не ощущает.
в обычной эксплуатации да. Если только наваливать "на все деньги", тогда все же облегченка на 21116 дает о себе знать - немного порезвее крутится. Но - втык!
К примеру, на прошлой Лачетти-1,6 поменял ремешок с помпой только на 90тыкм (60 тыкм по регламенту) - снятый с помпой и роликами в идеальном состоянии были. !
я на калине тоже на 90 поменял, 75 по регламенту, ремень и ролики были идеальные, второй ремень меньше 10 тыщ прошел, помпу заклинило
Вот её родимую и вывести из привода ГРМ было бы +50% к надёжности.
Вы думаете, это так просто? Это ж, считай, весь мотор переделывать. Или у кого-то есть конкретные предложения? Нет, ну идея-то правильная, прицепить её шестерёнкой к коленвалу - и дело в шляпе. Но на нынешних моторах вряд ли возможно.