У меня Лада Калина 11194, пробегъ на настоящiй моментъ - ~2600. До первого ТО была проблема: после езды по кочкам или просто неровной дороге (например, швы на мосте) - загорался датчикъ ABS. На ТО-1 указалъ инженерамъ на данную проблему - выяснилось, что у меня болтался датчикъ ABS на одномъ изъ переднихъ колесъ - подкрутили.
Въ прошлую субботу появились подозренiя въ томъ - работаетъ ли ABS вообще? Въ Москве была ужасная погода - снегопадъ, скользкая дорога, однако, я ездилъ целый день и было 3 эпизода, когда я былъ вынужденъ резко тормозить. При полномъ нажатiи на педаль тормоза проявлялся странный эффектъ - ощущенiе, что какой-то элементъ механизма упирается въ асфальтъ и по нему скрежещетъ (хотя, этого, конечно, въ теорiи даже быть не можетъ). При этомъ возникалъ непрiятный звукъ и вибрацiя педали тормоза. Поскольку иного опыта езды по скользкимъ дорогамъ на машине съ ABS у меня нетъ, а все знакомые утверждаютъ, что при работе ABS педаль тормоза должна легонько "бить" обратно - именно этого эффекта я ни разу не замечалъ, хотя, можетъ быть, описанное поведенiе и есть "штатная работа АБС"?
Прошу участниковъ форума разсказать о своихъ ощущенiяхъ работы АБС на "Лада Калина".
У меня также происход отбрасывание педали при резком торможении со звуком в стороне установки АБС, а полного торможения нет. Пробег-то всего 3 000
что это такое?
У меня также происход отбрасывание педали при резком торможении со звуком в стороне установки АБС, а полного торможения нет. Пробег-то всего 3 000
что это такое?
Нормальная работа ABS, что такое полное торможение? Авто не останавливается? Тормозить с визгом на авто с ABS не получиться
У меня тоже была проблема с ABS, точнее она не работала совсем, и ездил с этой проблемой 5 месяцев. Страшного ничего не было, машина вела себя как будто этой системы нет совсем. А все дело оказалось в датчике скорости (левый задний). Заменил датчик - погасла лампа ABS. Система теперь работает исправно. Цена вопроса 850 рублей. Меня самостоятельно. Открутил колесо, открутил болт крепления датчика к ступице, вынул старый датчик из разъема. Кстати, диагностику делал тестером ДСТ-12.
Педаль должна "стрекотать" обязательно, точнее как бы хруст появляется небольшой под педалью - это вполне нормально. Конечно у разных марок машин по разному, но у всех при срабатывании что называется "молотит". Честно скажу ноге не приятно, но зато безопасность!
На днях была беда - тоже примерзло колесо (на ручнике в мороз оставил), горел датчик АБС, машина конечно ехала, но приходилось кочегарить до 3-4т. оборотов чтоб добраться до безопасного участка. Там уже постучал по диску, попинал, подергался вперед-назад и с характерным стуком отлипли колодки и датчик погас.
Всем совет не пугаться и применить вышеуказанный метод)
Это надо с собой кружку иметь от прикуривателя и несколько часов кипять в ней водичку)))
Можно конечно и не дергаться, потому что обычно стука достаточно - деревяшкой любой. Лучше непосредственно по барабану)
karpoa, как совместить этот способо с автозапуском, не подскажете?
Цитата:
Сообщение от rop1
karpoa, как совместить этот способо с автозапуском, не подскажете?
Придется забыть.
Хотя можно схитрить - для автозапуска важно чтоб концевик ручника сработал - дык можно на один щелчек всего. Он так толком не держит и колодки не примерзнут. Даже если и примерзнут, то способы решения указаны выше)