Поговорил с большим (человек 35) колличеством владельцев автомобилей с регулятором тормозного усилия задней оси (и ВАЗ и иномарки).... почти у всех бывают такие проблемы во время перемен температур. Поменять регулятор - тоже думал, но не хочеться эксперементировать. Кто-то винит регулятор (из опрошеных), а кто-то тормозную жидкость (якобы густеет, вязкость изменяется), кто-то подмерзание троса ручника, а кто-то грязь и лед в местах крепления задних колодок, еще одни говорят, якобы диски передние сырые из-за снега - поэтому хуже тормозят. Хочеться услышать что кто-то (конкретно) столкнулся с такой проблемой и РЕШИЛ!!!!! ее так-то и так-то. Так что буду дальше опрашивать людей и, естественно, ждать совета от вас...
С Уважением...
P.S. Прогеб авто 10670км. Сегодня на удивление тормоза работают отлично!!! (может устоялся температурный режим). С перекрестка с хондой аккорд зарубился (снег и лед - все решало мастерство, а не мощь авто) на следующем перекрестке у меня было явное преимущество в торможении - остановился без блокировок колес, тогда как хонда (может неисправна была) пролетела еще метров 5-7, хотя субъективно казалось скорости одинаковые и начало торможения приблизительно то же (колеса у нее кажется хаккапелита то ли 4 то ли 5)
Если вдруг решение будет найдено, обязательно напишу подробно что и как!
instructor, похоже такая ситуация у всех. И как сказали опрошенные тобой водители, это может происходить по разным причинам. Я тоже как и ты занимался регулировкой тормозов, только у меня была обратная проблема - зад не тормозил. После регулировки зависит от погоды. Если сыро, то еффективность задних тормозов увеличивается или передних уменьшается. Короче, я решил на этом пока закончить с тормозами. В целом, тормоза меня устраивают.
А скрип ну грязь попала,какой-нибудь камешек все это проходящие.Производитель томозных колодок на это не играет.,он играет только на эффективность торможения. и износ самих колодок и тормозных дисков.
Привет Всем! Когда в моих барабанах грязь жопа плохо тормозит, клюёт мордой. Хочу диски поставить. Спрашивал у знакомых любителей тюнинга, нагнали жути. А что вы думаете?
Сразу же, автоматом: гарантия долой + в любом ДТП виноват по умолчанию. Лучше саму проблему решить, если она действительно есть, чем такие обходные пути изобретать.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Впрочем, если по-честному пройти техосмотр, узаконив на нем задние тормоза, то по части ДТП проблем, конечно, не будет.
Проблемы с тормозами: уводы, перетормаживание зада и пр.
Сегодня чуть не убился, пришлось сильно тормозить и машину очень не слабо стало разворачивать вправо. Похоже правое переднее колесо тормозит намного сильней левого. Я и раньше такое замечал, но зимой, списывал это на неоднородность дороги.
Накладки менял на ферродо, что там может быть? прокачка тормозов нужна?
Скорее всего ЛЕВЫЙ тормозной цилиндр закис.Как проверить ? Снять левое колесо, чтобы видеть цилиндр в работе, и понажимать тормоз (мотор завести и обеспечить безопасность работ при работе на домкрате - чурочку подложить)
ИМХО. Может, кто и другие варианты предложит.
Сегодня чуть не убился, пришлось сильно тормозить и машину очень не слабо стало разворачивать вправо. Похоже правое переднее колесо тормозит намного сильней левого. Я и раньше такое замечал, но зимой, списывал это на неоднородность дороги.
Накладки менял на ферродо, что там может быть? прокачка тормозов нужна?
может вопрос банальный, я просто не спец
Может быть и ещё одна причина , отсутсвие смазки на направляющих пальцах супорта