Re: Иммобилизатор и сигнализация: совмещать или нет?
GFlat, да, иммобилайзер не даст завести двигатель без родного (обученного или обучающего) ключа. Даже если сломают замок зажигания, имобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
От выбора фирм этих сигналок не много зависит, они примерно на одном уровне, в своей ценовой категории.
А вообще лучше решить Вам лично, нужно ли что бы лезли установщики (неизвесто какой квалификации) в новую Вашу машину и потом возникали проблемы, или оставить всё как есть, и остаться на заводской гарантии, потому что, при установки второй сигналки, Вы слетаете с гарантии у оффициального дилера, и остаётесь у того, кто ставил допсигналку.
Чем это грозит? Поехали, например, на море. В дороге случается поломка (любая), Вы обращаетесь на ЛЮБУЮ официальную техстанцию АвтоВАЗа за помощью, есстественно, если у Вас нет допсигналки. Если есть, ремонтируемся за деньги.
Другой вариант. Ва постоянно пользуетесь машиной в радиусе 50 км (или чуть более) от дилера, который установил сигналку, и при проблемах можете к нему обратиться, тогда может и стоит её установить. Но скорее всего все ТО придётся проходить у него же, по его расценкам.
Если я не прав, поправте те, у кого стоит допсигналка.
Re: Иммобилизатор и сигнализация: совмещать или нет?
мне бы тоже хватило стандартной иммо.но вот страховые компании ЕЁ за сигнализацию не считают.чтоб застраховаться по КАСКе пришлось ставить доп.сигнализацию.самую простую.
Re: Иммобилизатор и сигнализация: совмещать или нет?
Цитата:
Сообщение от Jekson
GFlat, да, иммобилайзер не даст завести двигатель без родного (обученного или обучающего) ключа. Даже если сломают замок зажигания, имобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
От выбора фирм этих сигналок не много зависит, они примерно на одном уровне, в своей ценовой категории.
А вообще лучше решить Вам лично, нужно ли что бы лезли установщики (неизвесто какой квалификации) в новую Вашу машину и потом возникали проблемы, или оставить всё как есть, и остаться на заводской гарантии, потому что, при установки второй сигналки, Вы слетаете с гарантии у оффициального дилера, и остаётесь у того, кто ставил допсигналку.
Чем это грозит? Поехали, например, на море. В дороге случается поломка (любая), Вы обращаетесь на ЛЮБУЮ официальную техстанцию АвтоВАЗа за помощью, есстественно, если у Вас нет допсигналки. Если есть, ремонтируемся за деньги.
Другой вариант. Ва постоянно пользуетесь машиной в радиусе 50 км (или чуть более) от дилера, который установил сигналку, и при проблемах можете к нему обратиться, тогда может и стоит её установить. Но скорее всего все ТО придётся проходить у него же, по его расценкам.
Если я не прав, поправте те, у кого стоит допсигналка.
Эта машина и сделана чтобы ездить в радиусе 50км!Далеко ехать страшно!
Re: Иммобилизатор и сигнализация: совмещать или нет?
Цитата:
Сообщение от dimasik
Эта машина и сделана чтобы ездить в радиусе 50км!Далеко ехать страшно!
Слушай, ТЫ мне троля начинаешь напоминать, один понос в сторону Калины. Я проехал с января почти 14000 км, причём были пробеги до 1000 км за день, никаких проблем. Я НЕ ВЕРЮ, что у тебя есть Калина. Ты пришел сюда похоже постебаться, извини ТРОЛЬейбус, я тебея кормить не буду.
Re: Иммобилизатор и сигнализация: совмещать или нет?
вешать стороннюю сигналку имеет смысл только если вам оченьНЕОБХОДИМ автозапуск.. в остальных случаях родной достаточно - вешать то же самое с теми ж функциями - тупая трата денег..
..
Цитата:
мне бы тоже хватило стандартной иммо.но вот страховые компании ЕЁ за сигнализацию не считают.чтоб застраховаться по КАСКе пришлось ставить доп.сигнализацию.самую простую.
Re: Иммобилизатор и сигнализация: совмещать или нет?
Santa, согласен с мнением. Допсигналка только ради автозапуска.
Ставил Шерхана у офф дилера. Уже год возвращаюсь к ним устранять проблемы и косяки. На люксе не могут нормально поставить - при работающем двигателе закрывается только водит дверь.
Шерхана не советую - если рядом много машин или мощные излучения (телебашня, вокзал) брелок не достает до машины стоящей в 30 м в прямой видимости, а в чистом поле берет и за 700 м. Помехи не любит...
Привет всем! Помогите решить проблему. У меня Калина спорт 1,6. При установке дополнительной сигнализации возникла проблема, которую установщики так и не смогли решить. У них не получилось подключить сигналку к центральному замку, чтобы двери могли закрываться и открываться со стандартного ключа и брелка дополнительной сигналки. Мне сказали, что совместить их не получится и нужно отключить от центрального замка штатную сигналку. Они так и сделали. Теперь невозможно с кнопки ЦЗ внутри салона закрыть двери. Ятобы закрыть машину и поставить на сигналку, нужно сначала нажать кнопку на ключе (закрываются только три двери, водительская - нет), а потом нужно нажать на брелок сигналки. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, что мне сделать? прочитал все форумы, нигде про это не пишут...