Сегодня менял радиатор печки по указанной методике. С трудом, но установил новый радиатор. Но радость оказалась преждевременная - не могу надеть на патрубок радиатора со стороны моторного отсека хомут (патрубки расположены очень близко друг к другу) Нижний патрубок затянул хомутом, а на верхний не протискивается хомут. Как ни пыжился, ничего не помогает. Может есть какая-то приспособа, подскажите.
Сегодня менял радиатор печки по указанной методике. С трудом, но установил новый радиатор. Но радость оказалась преждевременная - не могу надеть на патрубок радиатора со стороны моторного отсека хомут (патрубки расположены очень близко друг к другу) Нижний патрубок затянул хомутом, а на верхний не протискивается хомут. Как ни пыжился, ничего не помогает. Может есть какая-то приспособа, подскажите.
Я одевал сначала нижний. Одеть верхний патрубок мешал хвостик от хомута нижнего патрубка, потому что я прикрутил его не как на заводе слева, а справа (т.е. хвост хомутика оказался на пути шланга). Переделывать не стал, патрубок удалось одеть так, немного заправив мешавший хвост хомута. Еще немного подмазал герметиком соединения перед одеванием.
Сегодня заменили радиатор. Педаль тормоза не снимал, она не помешала при вытаскивании радиатора. Снял педаль газа, вместе с кронштейном. Даже с заранее выпиленным люком, радиатор не вылезал из-за длинной шпильки, пришлось пилить патрубки, а потом и шпильку. Новый радиатор с трудом, но залез. Спасибо за методику.
У меня после замены радиатора отопителя, пропал запах антифриза, но появился запах резины. Особенно чувствуется, когда выключена печка и в самый начальный момент после включения. Может кто сталкивался?
У меня после замены радиатора отопителя, пропал запах антифриза, но появился запах резины. Особенно чувствуется, когда выключена печка и в самый начальный момент после включения. Может кто сталкивался?
Это соты самого радиатора могут пахнуть,прокалится так сказать потом.
Линейный вид
