Пробовал заменить масло через щуп при помощи китайского насоса Airline, чёрный корпус с жёлтой крышкой. Ссылка на такой здесь приводилась.
Ничего не получилось.
Насос качает хорошо.
Однако возникли проблемы с гибкой трубкой (из комплекта насоса), которую заводят в отверстие для щупа. Непонятно достала она до дна или нет. Если запихать эту трубку больше чем надо, то она загнётся полукругом и выйдет над поверхностью масла, это сложно контролировать.
У меня ВАЗ 2113 (Самара), а там в отверстие для щупа спокойно входит жёсткая металлическая трубка 8 мм внешним диаметром (даже 10 мм входит). С использованием жёсткой трубки удалось откачать меньше половины четырёх литровой баклажки от омывайки. Что мало, а значит откачалось не всё масло. Получается что прямая металлическая трубка не достала до самой глубокой точки поддона. А поддон ВАЗ 2113 со сложным "рельефом".
Не для всех машин такой способ походит.
Хочу научиться менять масло самостоятельно, не хочу в сервис обращаться.
Хорошая идея ранее приведена с металлической полосой от щётки стеклоочистителя внутри трубки. На фотографии поддона, я обозначил кругом область отверстия щупа. Видно, что отверстие для щупа располагается не над самой глубокой частью поддона. Задача сводиться к тому чтобы завести трубку в самую глубокую часть поддона (обозначено красной линией), но как это сделать для меня остаётся загадкой.
там есть такой мОмент, что загнутая трубка для масла полимерная обратно как пойдет. Не зацепится за трубку щупа на обратном ходу после замены? А то бывали случаи. Вот только на ВАЗ или нет, не помню.
Задача сводиться к тому чтобы завести трубку в самую глубокую часть поддона (обозначено красной линией), но как это сделать для меня остаётся загадкой.
Засовываю глубже с установленной полоской от щетки загнутой на конце трубки.
За счет полоски, трубка насоса проскакивает в самую глубокую часть картера и от туда все масло откачивается. Обратно трубка выходит нормально. Только торопиться не нужно.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Засовываю глубже с установленной полоской от щетки загнутой на конце трубки.
За счет полоски, трубка насоса проскакивает в самую глубокую часть картера и от туда все масло откачивается. Обратно трубка выходит нормально. Только торопиться не нужно.
Изобразите пожалуйста на рисунке как полоску вставляете и до куда потом трубочку засовываете, думаю интересно будет многим интересующимся этим методом.