Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Я отказалась от ремонта и технического обслуживания на фирменном сервисе, все работы делаю за свой счёт.
ПОЧЕМУ?
Машину купили в конце мая 2011 г. ТО-1 регламентирует замену масла, протяжку всех болтов.
Позвонили в авторизованный сервис "Гермес" (в салоне "Гермес" покупали машину), спросили какое масло они используют. Нам ответили что Лукойл. Мы хотели залить кастрол магнатек. Нам ответили что нельзя, только то что у них есть на складе. Муж возмутился, купил фильтр, масло, поменял сам (есть опыт, не самоделкин, работал в фордовском сервисе, имеет международный сертификат). Болты подтягивали в автосервисе Бош (к сожалению они не авторизованные ВАЗ).
Приехала недавно в сервис "Гермес" (на Сормовской, Москва), чтобы перед летним сезоном посмотрели тормоза, а мне сказали что моя гарантия по сути аннулирована, т.к. мы не меняли масло в авторизованном сервисе и всячески уверяли что если заказчик предоставляет собственное масло, они это делают и пишут в сервисную книжку что "масло предоставлено заказчиком".
Мастер-приемщик, после диагностики сказал что двигатель и тормозная система на 5 баллов.
Вот так из-за недопонимания мы лишились гарантии.
Что делать в данной ситуации?
ну тут надо разговаривать с кем то из сервиса, но тем не менее, надо было приехать на сервис со своим маслом и всех делов то.... ну мне кажется что гарантии должны лишить на те системы которые обслуживаются в ТО - двигатель.... и сколько прошел пробег???? если что то открутите лишнего и езжайте в другой ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис, и все!
Добавлено через 49 секунд
в моем случае я стоимость ТО окупаю работами выполненными по гарантии.... таковое уж качество комплектующих
ну тут надо разговаривать с кем то из сервиса, но тем не менее, надо было приехать на сервис со своим маслом и всех делов то.... ну мне кажется что гарантии должны лишить на те системы которые обслуживаются в ТО - двигатель.... и сколько прошел пробег???? если что то открутите лишнего и езжайте в другой ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис, и все!
Добавлено через 49 секунд
в моем случае я стоимость ТО окупаю работами выполненными по гарантии.... таковое уж качество комплектующих
машина прошла 7880 примерно.
Насчет приехать - там надо записывать .. все по записи. Мы позвонили и решили узнать что к чему, записаться. То что нам сказали просто повергло мужа в бешенство. Поэтому плюнули на все!
Мы залили масло лучше чем нам предлагали и теперь мы снимаемся с гарантии? БРЕД!
Надо было приехать... угу... ага... когда к вам по телефону относятся как к быдлу я думаю вряд ли вы поедите.
Сейчас пришлось, потому как Бошевский сервис не авторизован ВАЗом. Муж только может масло менять и делать жестянку, ВАЗовская электрика для него темный лес. Он меня и отправил в сервис чтобы посмотрели правильно ли работает АБС (сильно трясет машину), тормоза проверить, и посмотрели центральный замок. В сервисе отправили записываться в новую очередь чтобы другие мастера смотрели доп оборудование.
[QUOTE=Andrew 21065;2931539]ну тут надо разговаривать с кем то из сервиса, но тем не менее, надо было приехать на сервис со своим маслом и всех делов то.... ну мне кажется что гарантии должны лишить на те системы которые обслуживаются в ТО - двигатель.... и сколько прошел пробег???? если что то открутите лишнего и езжайте в другой ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис, и все!
А я делал один раз вот так, проехал около 3 тысяч, не поехал на ТО сам сменил масло, фильтр, дальше катался, подошел пробег ближе к 15 тысячам, заехал скрутил спидометр, поехал на ТО типо того первое, помыли мне все днище, под капотом, снаружи и потом не один не смог сказать 3 я проехал или 15, короче лохонулись они, привычка была ездить в поворотах с ручником, слесарь на ТО подтянул и так говорит мне странно что за три тысячи так ручник ослаб..... Сейчас у меня так друзья делают, но кто как, можно первое пройти потом скрутить
А я делал один раз вот так, проехал около 3 тысяч, не поехал на ТО сам сменил масло, фильтр, дальше катался, подошел пробег ближе к 15 тысячам, заехал скрутил спидометр, поехал на ТО типо того первое, помыли мне все днище, под капотом, снаружи и потом не один не смог сказать 3 я проехал или 15, короче лохонулись они, привычка была ездить в поворотах с ручником, слесарь на ТО подтянул и так говорит мне странно что за три тысячи так ручник ослаб..... Сейчас у меня так друзья делают, но кто как, можно первое пройти потом скрутить
Ну не понимаю почему такое отношение и зачем надо кого-обманывать?
Неужели нельзя сделать проще?
А что вы правозащитник СТОшников? Если получается облапошить без вреда себе пользуйся дабы есть возможность, ну а если у вас бабла немерено тогда................Конечно это все мелочь и вообще тема тут другая. А сервисом я не доволен, т.к. работают там в основном студенты, и опыта им набираться и набираться, поэтому сейчас стараюсь ремонтироваться не на СТО
А что вы правозащитник СТОшников? Если получается облапошить без вреда себе пользуйся дабы есть возможность, ну а если у вас бабла немерено тогда................
Никакой я не правозащитник. Просто никогда не думала что вообще такое возможно... расскажу мужу, только боюсь что нас уже внесли в черный список на этом сервисе.
Sera_ark, Возможно, вам изначально надо было плюнуть на них и поехать в другое место, тем более в Москве есть из чего выбирать, просто каждая СТО по своему измудряется
Добавлено через 1 минуту
А вот на последней калинке я прошел 1 ТО и пожалел, клапана зажали так что чудом они не сгорели
Линейный вид
