Залил в калину уже 2 банки форсана осталась третья, результат на лицо. Резвость движка и экономия. По трассе спокойно обгоняю на 5, мощи хватает. Раньше разгонялась только до 170 сейчас до 190-200. При этом расход увеличивается не на много. Нужно еще поменять программу компьютера, она настроена на евро - 3, это двигатель и держит.
Володя, это смотря где и чем заправляться....от плохого топлива и через 5 000 может портебоваться профилактика(присадками)
Не путайте грязь и смолянистые отложения.
Через 5000 может быть только грязь, но она осядет на сетке бензонасоса и в топливном фильтре.
Сам видел такие забитые в ноль через 5 т. км. И что очиститель сделает? Он не растворит твёрдые отложения.
Вчера ещё одну статью «умную» прочитал.
Рекомендуется чистить раз в 30 – 40 т.км. очистителем инжектора смоленные отложения
на клапанах. Пишут что от плохого бензина на них нагар образуется и клапан может не сеть в седло и прогореть.
Почему только нужно пользоваться очистителем инжектора ведь есть специальный препарат.
Я заливаю кажды раз на полный бак (CRC INJECTOR CLEANER ОЧИСТИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРА) в инструкции написано ,что рекомендуется каждые 3 000 км. Хотя судя по названию он и является очистителем инжектора.....но помимо этого у него ещё куча там всяких "полезностей" :wink: