ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Не вкл.задняя скорость/не работает блокиратор/перетерся провод
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Всем привет. Я здесь новенький. Как и самом интернете. Так не судите строго. Благодарен любой помощи. Но дело не об этом. Проблема у меня следующая: постоянной "лопаются" провода соленоида блокировки включения задней передачи под действием холода и соленного раствора на наших дорогах. Двигатель покачиваясь на опорах немного их растягивает. Кто-нибудь решал эту проблему, то подскажите решение, что не залезать под машину часто.
Ответ: Проводка блокиратора включения задней передачи
Цитата:
Сообщение от SyachMik
Не знаю как у вас, а у нас в городе не возможно купить разъем (папка) проводки на соленоид, чтобы проложить провода - старый провод обломался под корешик разъема. Я из Череповца. А в типа "Официальном" сервисе по автовазу мне сказали что везут к нам целый грузовик этих разъемов. К чему это они. Короче, кто-нибудь знает каким десяточным разъемом можно воспользоваться. Ведь не может такого быть чтобы для производства наших машин заново разработа комплектующие. Заводы то одни.
помоему подходит разьем от датчика коленвала. но лучше сделать отдельный провод на каждый вывод
Пищит так, как будто на задней передаче еду. Пищит постоянно, в т.ч. и при включении задней передачи, 1,2,3,4,5 и нейтрале....
Может, что то посоветуете?
Да, иногда перестает пиликать... но это было раза 2. Бывает заводишь авто - тихо, едешь вперед на 1,2,3 передаче минут 5-6 и вдруг начинает пиликать. Кстати фонари белые задние горят тоже...
Да, иногда перестает пиликать... но это было раза 2. Бывает заводишь авто - тихо, едешь вперед на 1,2,3 передаче минут 5-6 и вдруг начинает пиликать. Кстати фонари белые задние горят тоже...
От лягушки на КПП сними разъём и попробуй без него поездить
покопался в авто... снял защитный кожух ручки КПП, глянул что к чему
к самой ручке КПП - идет черный провод (очевидно чтобы заднюю включать, он не должен влиять на писк), винзу много проводов, есть красные кучкой, есть разноцветные...
под лягушкой что подразумеваеется?
Нашел только провод идущий непосредственно к ручке передач, отлепил изоленту, вынул разъем - писк не прекратился, выключил/включил авто, все равно пищит, в итоге вставил обратно.
Это был датчик ЗХ?
lecavalie,
ХОТАБЫЧ ведь написал, что лягушка находится на коробке, доступ снизу, или колесо можно снять (левое переднее). Там две цилиндрических детали, к которым провода подходят, большой цилиндр это соленоид блокировки, малый это и есть лягушка, т.е. выключатель сигнализации заднего хода (фонари и пищалка). Вроде уж подробнее не объяснить.
Линейный вид
