а вот другая проблемка...два дня назад пытался отъехать от дома и обнаружил,что задняя скорость пропала..просто нет...вот завтра поеду на сервис...починят,расскажу что и как
понятно..съездил вообщем на сервис,чувачки сразу целеноправленно направились к левому переднему колесу,не тратя время на диагностику,покапались там,взяли 240рэ и сказали,что заводской брак у многих такая байда,но это не гарантия,т.к. завод распространяет это на агрегаты,а не на проводочки...вообщем таг...
взяли 240рэ и сказали,что заводской брак у многих такая байда,но это не гарантия,т.к. завод распространяет это на агрегаты,а не на проводочки...вообщем таг...
Ну это развод чистой воды. Случай гарантийный несомненно (почитайте гарантийный талон). Да и стоит эта работа раза в 3 дешевле.
asaw, ну я чем-то задним понимал,что развод,но идти за гарантийным талоном,там им вычитывать...хотелось побыстрей сделать,да поехать...вообщем я оценил приоритеты так
Значит рассказываю… Пробег 16000, в пробках как обычно(много уже писалось об этом) при хорошо прогретом двигателе 1 фиг воткнёшь… Приноровился сначала 3 потом 1, помогало… Плюс захрустела педаль сцепления, позже выяснилось что часть звуков доносилась из чрева сцепления, часть из под втулки крепления троса к педали (она просто лопнула) В конце концов облазив весь форум (отдельное спасибо попелацу за совет) решился на замену сцепления… И не проиграл! Дело было не в масле (хотя залито Total 75-90), ни в регулировках троса и кулис КПП!!! Сейчас стоит LUK для ваз 2112 (знаю многие скажут что импортные сцепы не делятся на 10-е и 12-е, действительно на упаковке для ваз 2110, но есть особенность самого диска сцепления и кол-во пружинок и их жесткость – именно у LUK 4 большие и 2 маленькие пружинки на диске… сори но фоток нет… зайдите в магазин увидите – сравните хотя бы с валио…)
Результат превзошел все ожидания! Первую и все последующие передачи втыкаю двумя пальчиками, задняя включается без хруста!!! Ну что сказать, доволен как слон! Рекомендую, не пожалеете! К стати сказать снятое сцепление было в идеальном состоянии!!!!!!!! Ни о какой гарантии речи и не могло быть! Делал на Северянине за 2 часа управились, быстро и толково, можно присутствовать и наблюдать за всем процессом. Единственно что цена кусается, работа – 2500 руб, + сцепа 2000 короче готовьте 5000… Ну это кому как… в принципе мог бы и сам поменять, но если честно ни желания ни здоровья под машиной лежать нет…
Всем удачи!
Пробег 12000км. На последних 2000 периодическо (как правило после стоянки) стало невозможно воткнуть ни одну из скоростей на включенном двигателе. Включаещь скорость, заводишь маштну (на выжатое сцепление она не реагирует) начинаеш движение и через некоторое время все проходит. На СТО отказываются что-тот делать пока дефект не будет явным. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ! Что это такое?
Для начала надо поменять сцепление... И скорее всего это придётся делать за свои кровные. Гарантийщики могут увиливать и ссылаться на завод дескать: - Это же наша машина и она должна так работать"... Потом сцепа не входит в гарантию. Если после замены так и будет работать, то точно коробка тогда. У меня так было на классике и ничего не помогало включая и переборку. Ещё хуже стало включаться... Допуски в посадках деталей и узлов коробки очень не точные на всех ВАЗАх, в добавок могут воткнуть вобще "сырой" металл... Вазовская коробка это просто погремушка...
Линейный вид
