Мнение водителя 8-клапанной калины :smile: для обгона транспорта двигающегося с указанными скоростями наиболее приемлемо использование 3-ей передачи и тапки в пол на педали газа :smile:
Если ехать близко к машине которую собираешся обогнать однозначно третья, если дорожная обстановка позволяет немного отстать от впереди идущей машины чтоб перед выездом на встречку успеть набрать существенно бОльшую скорость то можно начать обгон и на четвертой.
Для меня все зависит от дополнительных начальных условий.
А именно что на встречке, какова моя текущая скорость.
Т.е. возможно я на 5-й еду 130, впереди фура и скорость хоть 70, хоть 100, на встречке пусто. Я тупо объеду на 5-й.
Или я уже 15 минут тошню 70 км/ч за фурой, на встречке вдруг просвет, тут я начну обгон с 3-й, а там подоткну 4-ю.
робят, со скорости 70-90 в близи зимы НУ НЕ ВРУБАЙТЕ 3-ю передачу, улететь на ура можно! ! ! тьфу-тьфу-тьфу!!!!!!!!!!! 4-я в самый раз и движка не насилуется и заметте и попробуйте машина разгоняется дольше если тапку в пол нежели так скажать по чуть чуть но быстро, так сказать нажал отпустил и снова и расход горючки меньше!!!!
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
powerOn, если я долгое время двигался за этим автомобилем, а потом мне надо было рвануть, то однозначно, при всех перечисленных тобой скоростях можно это сделать на 3-й передаче, ибо на ней и до 110 можно дожать, если что. Если бы я просто догонял это авто, то не стал бы переключаться, а обогнал бы на 4-ой.
На 16-тиклапанном автомобиле на этой скорости 3-я передача тоже оптимальна, там даже вероятнее всего необходимость переключиться на пониженную была бы острее.
3-ю включаю когда уже скорось ниже 70...а так 4-ая,один раз шло много фур друг за другом,и навстречу шла фура....Так я с 65 до 135 дошел на 4, и когда закончил обгон включил 5ю...
Вставлю и я свои 5 копеек. Обгоняю при указанных автором условиях почти всегда на 4-ой передачи. На 3-ей как-то жаль машинку, она громко кричать начинает - кажется, что лопнет.
И вообще, бывает, в противоречие инструкции, иногда еду на 5-ой при скорости 80-90 км/ч, если, конечно, не в горку. По-моему расход топлива меньше и двигателю дышать легче. Права ли я?
Если обороты ниже 3000, то никуда кроме 3 передачи не воткнешь. Не поедет. Обгон должен совершаться энергично, так раньше в правилах было написано. Дальше до 4500 - 4800 и четвертую.
Ездить на 70-80 км/ч на пятой нельзя! Расход выше чем на четвертой, двигатель напрягается пытаясь выдать мощность и момент для движения, смесь плохо горит, нагар и прочее обазуется. То бишь сокращаете жизнь двигателю.
На машинах с мозгами не наступает четко выраженная детонация. Попробуйте в горку на 4 пердаче на скорости 40, все поймете. Надо думать и за машину тоже. Не понимаю людей которые бояться крутить до 4500 оборотов.
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.