Жестянку даже обычные ножницы возьмут,особенно кухонные усиленные(если не жалко) или для резки металла.Вполне возможно двумя коронками подходяших диаметров вырезать-крепиш лист к деревянной плошадке,высверливаеш внутреннее отверстие,затем коронкой большего диаметра.Автор судя по всему резал ножницами.
Все верно, я резал ножницами.
А если коронкой сверлить, то лучше сначала высверлить внутренний круг, а потом отступив 5-7 мм кнаружи ножницами вырезать внешний диаметр.
А в качестве смазки использовал Литол-24.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
Меня тоже достаёт это "дрынь, дрынь, дрынь...". Спасибо за информацию, труд проделан большой.
Не могу понять только один момент: когда ЭУР выключен, то это ... бряканье отсутствует полностью, а когда ЭУР включён, то что-то брынькает. Почему?
Возможно при подаче питания на статор этого индукционного (бесщёточного) эл.двигателя вращения ротора происходит ступенчато (прерывисто), как у всех шаговых двигателей, и брынькает "подношенная" шайба? Наверно, это бред.
Если не трудно, подскажите пож.
Автору данной темы большой респект. Все сделал по вашей инструкции. Все бряки и стуки эур пропали. После ремонта эур-а пробег уже 3000. Полет нормальный. Спасибо
а я на выходных пластик снял, всё послушал-подёргал и засомневался)))
У меня комплектация с подушкой безопасности и один шлейф в руле я уже порвал, блин. Эксперимен стоит 2 тыс. р.))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, Так аккуратненько надо с ним обращаться. Я тож по дурости порвал. Ничего страшного. Паяльник в руки и нормалёк.
Надо, я, вот, уже раз пообращался, теперь есть порванный шлейф для экспериментов и минус немного денег)))
Понятное дело, что перед манипуляциями с промежуточным валом нужно либо демонтировать устройство со шлейфом, либо не вертеть рулём как попало, но, чёта я очкую... видимо, так буду продавать.
Добавлено через 1 час 36 минут
Причём тот стук, что меня больше всего достаёт, явно идентифицируется при покачивании рулём влево-вправо с небольшой амплитудой. Как-то не возникло у меня 100% уверенности в том, что прокладка из консервной банки спасёт отца русской демократии. Банок-то навалом и ножницы есть, а уверенности нету))))))))
Попробую завтра на видео снять.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Всем привет. Тоже стучит этот усилитель. Только что снял, разобрал. Гайка была необычная - открутил зубилом и съемником стопорных колец. Но что интересно, у меня стояло 3 регулировочных шайбы, а не 1 ,как у автора. Решил 2 вынуть, набил смазки, собрал. Завтра поставлю. Автору спасибо!
Тоже при трогании и грунтовке дребезжит что-то внутри колонки рулевой.
вчера закончил с ЭУР махачкала разбирал и собирал 2 раз, гайка большая круглая с двумя фасками стоит . Поставил такую шайбу одну, собрал на коленки положил проверил толку НЕТ! Так же брынчит где-то в трубе. Разобрал и сделал еще шайбу. В итоге 3 их там.
2 Шайбы делал из крышки для консервирования.
Старую шайбу ложим на крышку обводим ее контуры иголкой и вырезаем ножницами (лучше кривые ножницы), чтобы сделать внутри дырку, не сверлим, а сгибаем пополам шайбу и вырезаем внутри))) Потом зажимаем ее в пассатижах и надфилем овальным подгоняем чуть внутри. Делов 5-10 минут на шайбу
Как собрать две половинки ЭУР ? я намучился никак не лез у меня на вал подшипник до конца. Вопрос решил так ставим руль на пол снимаем пикалку и бил кувалдой кг8 одной рукой ее держа и подкладывая под места удара доску тогда половинки сомкнулись. После двух разборок покачивая уже половинки смыкались без труда)
Там, где червяк находится отверстие для 3его болта, там слабая резьба будьте осторожны у меня витки еще при откручивании сорвало. Сперва смазал графитовой смазкой подшипник и он начал шуметь немного...вообщем литолом надо.
Затянул потом эту гайку от души, отверткой в паз и молотком подбиваем пока крутится.
Что получил в итоге:
-3 шайбы
-Руль тяжелый, но скоро думаю разработается или хана подшипнику (6004 Z).
-проблема ушла неполностью....если руль повернуть верх тормашками логотопом вверх, то дребезг тут как тут! Руль прямо ставим и все собоно и тишина думаю ,что вал вращается с ками-то искажением, то отпускает, то поджимает, НО так как ездим мы прямо, а не с вывернутым рулем это спасает положение.
-Я понял , что у меня дребезг вверху трубы возле баранки...когда уже поставил все на машину снял баранку там шайба завольцолванная под ней еще один подшипник, но уже поздно было все заново разбирать, положил литола побольше завальцевал и пока все на этом.
-в следующий раз надо снимать руль, потом разбирать на половинки ЭУР и вынимать из трубы вал и смотреть, где он там обо что задевает.
По времения я провозился с 13 до 22 и на следующее утро 3 часа собирал морду т.к. когда ставил обратно провод задел и колодка с кнопки противотуманок соскачила!
Позже выложу фотки и видео моего дребезжания. А пока поездию и будет видно есть ли эффект или нет.
Причём тот стук, что меня больше всего достаёт, явно идентифицируется при покачивании рулём влево-вправо с небольшой амплитудой. Как-то не возникло у меня 100% уверенности в том, что прокладка из консервной банки спасёт отца русской демократии. Банок-то навалом и ножницы есть, а уверенности нету))))))))
Попробую завтра на видео снять.
зачем вам так качать его? надо рулить, а не играться с ним. У меня тоже есть несилные стучки, но явно видно, что это или в рейке, хотя я ее перебирал, или рулевые наконечники.
Последний раз редактировалось Frostt; 14.05.2013 в 09:46..