Цитата:
Сообщение от withoutwords
вот через 3 зимы необработанные сколы покажи.
Так они у меня и на Калине через 1 зиму начинали цвести, обрабатывал преобразователем и закрашивал.
Дубров Евгений, так то я это про сколы на внешних лицевых панелях писал...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Ващето берутся обычные оцинкованные по металу с прессшайбой.
Это что за зверь?
Не такие ли часом?
Добавлено через 1 минуту
На 2115 после второй зимы все саморезы на локерах выкручивал и обрабатывал отверстия.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Дубров Евгений, так такие и были вручены их ещё на СТО раньше локерными называли...
Вот интересно на передних крыльях ржа пошла, а на задних нет, почему? Просто так сложилось или все же боковина на К1 оцинкована? На 2115 зацвели все крылья от саморезов.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
скоро насквозь проржавеет
Не думаю.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
На своих подкрылки ставил в зад. Семь и два года стоят, нет ни намека на ржу, а передние подкрылки штатные, здесь не могу прокомментировать ситуацию, как оно было бы.
Единственное, замечу, что кромки крыльев, куда вгонялись саморезы, на к-2 стали совсем уж малы, что требовало аккуратности при сверловке, чтобы попасть в эту самую кромку.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.