363, я правильно понял. Мне надо сейчас открутить ГТЦ, немного отодвинуть и завинтить шток в ВУТ, чтобы он выступал на мм к плоскости ВУТа? Что нужно, чтобы его крутить? Спецключ какой?
Короче это точно шток, который давит на ГТЦ. Я его снял, но вкрутить его не представляется возможным. Не поддаётся не чем. И в тисках зажимал и размачивал ВД и грел... Резьба сидит насмерть. С виду всё идеальное, не ржавчинки, а не крутанёшь. Интересно, можно купить его отдельно?
Применяя разные разводные ключики с частыми зубками, удалось всё же по чуть чуть вкрутить. Даже наверное лишнего ( примерно 2,5 мм вкрутил. Колодки теперь отходят, накат превосходный, расход упал на 2, 4 литра в час, диски за 7 км не нагрелись ( градусов 40 наверное). Правда педаль тормоза теперь тормозить начинает позже, чем раньше. Надо или привыкать, или опять разбирать и назад немного винт штока выкручивать.
Применяя разные разводные ключики с частыми зубками, удалось всё же по чуть чуть вкрутить. Даже наверное лишнего ( примерно 2,5 мм вкрутил. Колодки теперь отходят, накат превосходный, расход упал на 2, 4 литра в час, диски за 7 км не нагрелись ( градусов 40 наверное). Правда педаль тормоза теперь тормозить начинает позже, чем раньше. Надо или привыкать, или опять разбирать и назад немного винт штока выкручивать.
Надеюсь после этого становится понятно, почему рекоммендуют ставить данный узел в сборе? Сколько секаса сейчас выполнено + предстоит. А комплект стОит чуть дороже чем отдельно ВУТ или ГТЦ.
Ну а про Ваш случай интересен финал, т.е. результат после повторной регулировки.
Сколько секаса сейчас выполнено + предстоит. А комплект стОит чуть дороже чем отдельно ВУТ или ГТЦ.
Линейный вид
