В графике да, но на авто в скоростных характеристиках они будут здорового отличатся, поверь....
хорошо, вопрос - за счет ЧЕГО?
конечные передаточные числа для 2,3,4 передачи:
5+4.33: 7,84 5,54 4,07
18+3.71: 7,83 5,49 4,19
одним и тем же оборотам двигателя будет соответствовать практически одна и та же скорость, разница на толщину грязи под ногтями, при том, что с 18 рядом на 5той можно кое-как передвигаться по трассе с терпимым расходом при ~100-110км/ч. первая что так, что эдак гораздо длиннее стока.
как компромисс драг/жизнь, имхо, даже больше подойдет 104+4.13, можно даже 5тая сток, чтобы меньше был провал между 4 и 5, если так душе угодно Koss174 вроде говорил, что скорость на 400м у него 139км/ч, поэтому как раз 3тьей передачи на грани отсечки должно хватить (при 7500 будет 144.2км/ч)
Блин, что вообще запутался! Как грамотно подобрать ряд с парой под двигатель? К примеру у двигателя подхват после 2.7 оборотов, потом выстрел после 5 - 5.5 до 7.5 оборотов без спада, но до 2 оборотов мне кажется едет слабее стока! Крутящий момент 160! Как подобрать КП при таком характере мотора с учётом городской езды максимум до 4 оборотов и покатушек на 402 метра? Как найти компромисс между этими двумя несовместимыми вещами имея на руках такие данные? Скажем приоритет что то среднее, но к примеру если квотер будет заканчиваться на грани отсечки 3 передачи будет просто шикарно!
Все таки определись, что тебе важнее город или 402метра. Т.к. коробки под это дело нужны разные.
Под дрег подбирай ряд + пару чтобы отсечка третьей была в районе твоей скорости на выходе. Ряд подбирай так чтобы первая была в районе 50-60км/час, а вторая где-то посередине между первой и второй. К примеру первая до 55км/час, скорость на выходе 135 км/час, значит вторая в районе 95 км/час
К мотору который едет в 7000об/мин подойдет 11ряд+3.7, можно подобрать что-нибудь еще, вариантов много: 12 ряд + 4.33, 102 + 4.13, 112+4.13, 5 ряд + 4.33
Под город скажи чего тебе сейчас нехватает (на какой передаче, на какой скорости хочется улучшений) с той коробкой что стоит у тебя, от этого можно отталкиваться
12 ряд + 4.33, по мне так, нормально и на 402 метра и под город, трассу и ремонтопригодность нормальная, т.к. 2, 3 и 5 передачи сток и максималка адекватная
104 ряд + 4.13, спорно, т.к. первая очень длинная и есть шансы на старте уйти в букс, по мне так длиннее чем сток не надо, к тому же если придется трогаться где-нибудь в горку, будет печально. Третья до 145км/час при 7500об/мин, опять же, сильно сомневаюсь, что выкрутит...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Последний раз редактировалось ZayaTC; 07.09.2012 в 14:49..
Попробуй в тот экселевский файл что я выкладывал вбить примерную характеристику своего мотора и ряд который ты собираешься ставить и сравни его к примеру со стоком...
попробовал, но ничего не понял, передаточные числа, ГП, колеса вбил, как бы скоростные графики посмотрел. А что за кривые на вкладке "Исх.данные" справа? и как характеристику мотора задать?
попробовал, но ничего не понял, передаточные числа, ГП, колеса вбил, как бы скоростные графики посмотрел. А что за кривые на вкладке "Исх.данные" справа? и как характеристику мотора задать?
Кривые это момент на колесах по оси Y при скорости авто по оси X
На рисунке объяснил как смог что куда вводить.
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Кривые это момент на колесах по оси Y при скорости авто по оси X
На рисунке объяснил как смог что куда вводить.
все теперь понял, не ясно было про момент на определенных оборотах и про момент на колесах
только вот момент на определнных оборотах не знаю, даже примерный, знаю что пик циклового на 6200 - 420.
все теперь понял, не ясно было про момент на определенных оборотах и про момент на колесах
только вот момент на определнных оборотах не знаю, даже примерный, знаю что пик циклового на 6200 - 420.
Цикловое 420 - примерно 140Н*м.
А максимум МРВ и обороты не знаешь?
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Koss174 вроде говорил, что скорость на 400м у него 139км/ч, поэтому как раз 3тьей передачи на грани отсечки должно хватить (при 7500 будет 144.2км/ч)
Привет!) 141 с копейками получилось - сейчас точные данные лениво искать - на работе вымотался!) Просто понять не могу к примеру ставим конфиг 18+3,9 или 5+4,5 скорость на выходе будет больше? Если больше то по любому придётся переключаться на 4 передачу! Просто не могу понять на сколько больше!
Ой как все печально... Вообще как то странно маленькое у тебя цикловое. Если поделить ЦН на объем, то у тебя 420/1.39 = 300мг на литр, у меня 520/1.63 = 320. Это с учетом того, что у меня голова считай что вообще не тронутая... А на выпуске у тебя что?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Koss174
Привет!) 141 с копейками получилось - сейчас точные данные лениво искать - на работе вымотался!) Просто понять не могу к примеру ставим конфиг 18+3,9 или 5+4,5 скорость на выходе будет больше? Если больше то по любому придётся переключаться на 4 передачу! Просто не могу понять на сколько больше!
А кто сказал, что при смене ряда и пары скорость на выходе будет больше... Она останется примерно той же самой, время прохождения дистанции сократиться... Ну и опять же если ты за 10-15 метров до финиша ловишь отсечку, то проще этот остаток в отсечке и проехать, не факт что поставив более длинную пару ты не потеряешь разгон на первой половине дистанции...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I