Добрый день, у меня Лада Калина Универсал (Люкс) 2011 года выпуска c навигацией. Возникла проблема с датчиком топлива, показывает больше чем есть в баке, а бывает и меньше. Я вытащил бензонасос, нашёл датчик и на нём написано только 1118 и какие то цифры 0521.10. Был во многих магазинах, мне сказали что нет у нас таких вообще и небыло. В одном магазине продавец заметил, что это от 2110 датчик (копия но с маркировкой 1118). Он мне показал ЭБН в сборе для 2110 и там точно такой же дут. Вот фото
Нашёл плату для ДУТ вот только не знаю подходит она или нет
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
Последний раз редактировалось zemskov; 01.03.2014 в 12:11..
Re: Качество ДУТ. Возможность подбора альтернативы.
oapv, Олег привет! Обратился человек с такой проблемой...ДУТ постоянно показывает неверное количество топлива, заканчивается оно,а на приборке он еще есть. Меняли его на другой, меняли ДС, меняли приборку. Какие еще есть пути решения?
Re: Качество ДУТ. Возможность подбора альтернативы.
Цитата:
Сообщение от Bari
oapv, Олег привет! Обратился человек с такой проблемой...ДУТ постоянно показывает неверное количество топлива, заканчивается оно,а на приборке он еще есть. Меняли его на другой, меняли ДС, меняли приборку. Какие еще есть пути решения?
Взял калину прошлым летом,и сразу решил поменять топливный фильтр,масляной,масла и сетку электробензонасоса. вот когда менял сетку,умудрился сломать плату ДУТ.Поменял ДУТ лишь на днях.Вот толька штекера разные на родном и на новой. Маркировка ДУТ 17 на обоих.И так как паяльщик из меня как из балерины колхозница,я просто отрезал обе провода на новом датчике. И соединил с проводкой на родном штекере. ведь там лишь один + на обоих проводах. возможно я написал не очень понятно,и фото моего колхоза нет.
Новый датчик паказывает чуть меньше полбака,но влезло 41литр!
за несколько дней стрелка на черепашьей скорости ползла вверх.
На другой калине тоже болбака было-но заглохла на трассе
В чем причина?
Заправляю полный бак,указатель на 1,пока не израсходую литров 30(маршрут постоянный-430 км),стрелка стоит на 1,потом опускается на 12,5 л. и дальше работает нормально,правильность показаний БК Штат по расходу проверял заправкой до отсечки . В чем причина?
ДУТ проверил: полный -6 ом,половина -160, пустой-334,плавно менял поплавок(ход плавный, без "заеданий"),показания сопротивления меняется равномерно, без скачков и "провалов"..проверил стрелку кнопкой одометра-работает нормально,чуть не доходит до 1 на 1-1,5мм.
Пробег 30000, а датчик с 15000 начал занижать уровень в баке. Сейчас лампа после пуска утром мотора часто горит при топливе в баке ~20-25л и спустя некоторое время гаснет, а при заправке полного бака показывает 1/2, при неровной дороге поднимается максимум до 3/4. Надо понимать датчик вышел из строя в бензобаке. Родной датчик не восстановить, только новый ставить?
PS На что влияют неверные показания? Расход топлива БК верный показывает с тким датчиком на панели приборов?
было у меня такое, кончик пластины-ползунка датчика упирался в корпус, а сам контакт не доставал до дорожки. Отогнул кончик пластинки и прибор заработал как надо
Линейный вид
