Лучше пол дня мудохатся с хомутами пыльника, чем дырявить резину качество которой итак не на высоте. Мало того что под хомуты грязь как то умудряется просочится, а тут "прямой" выход в атмосферу!
сильно не пинайте, сугубо личное мнение
vovk, Хомут-то,новый нужен?
И,что,реально пол дня,мудохаться?
Добавлено через 5 минут Shaman906,
Да грязь-то и попадает либо через не затянутый пыльник либо через порваный,больше никак,а так,если пыльник в порядке,дырка мизерная,да тем же герметиком,силиконовым капнул,вечно!имхо.
BRUKC, "пол дня"-будем считать условное обозначение. При неудачном стечении обстоятельств работа порой затягивается.
Учитывая что при работе шруза туда, сюда, обратно пыльник ведёт себя как вантуз - дырка с селиконом, боюсь, может "отрыгнутся". Похоже не зря отказались на заводе от калиновских пыльников с клапанами -снова стоят 10. К "сожалению" не приходилось так эксперементировать. На сим "удаляюсь".
vovk, блин,первый раз слышу,ладно,на базаре поспрашаю,может увижу,чтобы воочую убедиться как его курочить...
Да ничего там сверхсложного нет.Больше возни может возникнуть с откручиванием гайки ступицы,да с опоры шаровой болты открутить у меня была проблема,не из-за усилия,а головки в виде звездочки так ее назвать,нет пока такой в наличии,купить нужно.Это если "гранату" менять или пыльник.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Shaman906
Лучше пол дня мудохатся с хомутами пыльника, чем дырявить резину качество которой итак не на высоте. Мало того что под хомуты грязь как то умудряется просочится, а тут "прямой" выход в атмосферу!
сильно не пинайте, сугубо личное мнение
Согласен,только почему пол дня?Если пыльник менять не спорю,а если просто смазки подкинуть,то делов то...
Линейный вид
