А как вы определяете что произошло включение муфты? Если муфта действительно включается то это глюки ЭБУ.
Да не глюк это, это включается компрессор для выравнивания давления в системе своей.
На 9 из 10 калин с кондиционером, это замечал, так-же и на моей иногда включается на 2-3 секунды, летом чаще.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от zlobin-nvr
На следующее утро таже беда. Может кто то с подобным встречался и знает причину
Читал на сайте(уже не помню где) описание работы автомобильных кондиционеров.
Вот на форуме рено нашёл человек кондиционерщиков
Цитата:
после стоянки компресон должен включатся всегда,независимо от температуры.для чего? что бы разагнать застоявшийся "фреон"(или как его?) если этого н делать-гзз сжижается и пр включени может сломать компресор так как под поршня жидость пойдёт а не газ.
так обьяснили холодильщики. видимо что бы не обьяснять каждому.просто сделали автоматом
Но на моей калине он часто летом сам включается на 3секунды(после заводки движка), зимой не замечал, видать зависит от какого-то датчика системы кондиционера..
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 18.12.2012 в 13:31..
если этого н делать-гзз сжижается и пр включени может сломать компресор
Что то тут не так.
На представленном графике видно что сжижение фреона происходит в зависимости от температуры и давления. И чем ниже температура тем меньше надо давления.
Сам по себе фреон не сжижается.
На стоячем авто с выкл компрессором кондея давление очень быстро выравнивается и фреон испаряется.
Так что включение муфты сразу после запуска(при не прогретом подкапотном пространстве) вредно больше чем его не включение.
Сегодня обнаружил, что плохо греет печка (машина люкс, стоит климат-контроль). Подсоединил ШТАТ ДСТ. Показывает две ошибки 1384-цепь ЭДДС замкнута на массу и 1335-цепь ДТВС неисправна. И еще температура в салоне 107 градусов.
Кто знает где и что искать?