* Какая маркировка?
* Фото новых бархоток на машине.
* Фото Зазора между стеклом с прижатием отвёрткой.
* Цена вопроса
* Как (точнее) снять заглушки
Пока я увидел явную разницу в кривизне профиля на Ваших фото (может это от времени?).
Если я правильно понял, на новом образце (второе фото) профиль прямее.
Это даёт лучший прижим верхней части бархотки к стеклу.
И клювик вроде по-острее.
Блин, а на фотках то разницу я не пробовал найти , а в реале то и не разглядишь!
- маркировка одинаковая 1118-...ит.д.ит.п., там просто еще дата перед этим изготовления стоит, если надо выложу фотки, только бархотки в гараже, надо ехать будет фотографировать, благо задние пока не ставил;
- фото примерно такое http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1211019939
- фото прижатия не делал, не прижимается, вообще щели нет и даже самая тонкая бумага не пролазит между стеклом и бархоткой;
- цена вопроса 800 рублей за 4 бархотки, 200 рублей за комплект заглушек (не стал покупать), наверное цена искуственно завышенная так как их нигде не продают...
- заглушки надо поддевать отверткой под крепление, которое заходит в дырочку в двери, а потом вытаскивать из направляющей бархотки...
- профиль реально при прижатии получается ровный, тем более прижимается он не параллельно к стеклу, а прижимается верхней кромкой несколько больше
Мне кажется у меня балаковские, просто либо новые менее бракованные, или они чтонибудь доработали... Пару дней тестов - стало намного лучше, пыль конечно немного попадает под верхнюю кромку , но песка нет, посмотрим что будет дальше. Пока улучшение оцениваю на 90%.
Маркировка новых:
ПХРПП/ТЭП18.01.0820:49:36УОС1118-6103291-01 (одна из задних, последние цифры у всех четырех различаются 1118-6103290-01 вторая задняя и 1118-6203290-01 и 1118-6203291-01 передние)
Старые плохие бархотки:
ПХРПП/ТЭП150607/04;13УОС1118-6103291-01 (при этом шрифт маркировки в два раза мельче, но выполнен по той же технологии - точечный шрифт фиолетовыми чернилами на черной бархотке)
Может быть дело в том что у старых в маркировке время стоит 04;13 а в новых всего лишь 20:49:36 Вот бы найти выпущенные часов в 10 утра! Или на старых это не время указано, не ясно...
Срезал кстати еще у внутренних резинок прижимную резинку ножом не снимая их, материал специально наверное подбирали такой чтоб стекло тоже царапало )))
На выходных купил комплект внешних уплотнителей в магазине "Десяточка", есть у нас такой. Ух сколько там всего есть, даже крепеж тросика отопителя (сломались у меня эти металические хреновинки, весь город объездил нигде, даже у официального диллера, а у этих есть). Цена вопроса 430руб, за комплект. Потом заехал на авторынок там уже комплект 600руб.
nio58 подробно расписал как заменить без разбора двери и ответил по непонятным моментам +1 (респект). Буду менять на праздниках, сделаю фотки, будет кому интересно выложу. Постараюсь снять все фазы.
Теперь по маркировке на моих написанно
"ПХРПП/ТЭП30.03.0814:47:32УОС1117-6203291-01"
Блин это получается мне продали уплотнители от универсала что ли? Надо идти тогда примерять, а то вдруг по длине не подойдут.
nio58, Ну что, поменял по Твоей инструкции. Подошли без проблем, замена трех бархоток заняла где-то минут 30-40. Почему 3-х, а потому что мне в комплекте положили две на водительскую дверь. Теперь жду когда в магазине привезут мне на замену. Как Ты и советовал сделал крючок из спицы. Благодаря ему так быстро и снял старые. Новые кое-где пришлось немножко подрезать, но я заранее примерил. Режутся без проблем строительным ножом с выдвижными лезвиями.
Крепление заглушек оказалось очень хрупким (всетаки две зимы проездил), одну все таки немножко сломал. Отжимать конечно отверткой удобно, но надо что то подкладывать, что бы краску не корябать.
Количество пыли именьшилось в разы.
, а в реале то и не разглядишь!
Вот бы найти выпущенные часов в 10 утра! 
Линейный вид
