Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
После этого через пару сотен км заклинило опорный, соответственно, порвался ремень. ВТЫК. Заставил чинить за их счет. Но теперь жрет масло.
AlexRiabov, давно и практически достоверно выяснили "опытным путем" )) что после "сталинграда" кроме погнутых клапанов и прочих поврежденных деталей головы необходимо менять и ШПГ, как бы это ни было обидно, дорого и жалко. Больно нежная она, то ли поршня плывут от удара, то ли шатуны гнет, но факт остается фактом - вы только подтверждаете выше сказанное. Так что придется бодаться дальше либо менять за свой счет ШПГ
Так что придется бодаться дальше либо менять за свой счет ШПГ
А еще лучше точить сразу под Громозеку и не париться.
А вообще, пока мы тут пи..., хм беседуем двигатель 1,4 успешно похоронили, вместе с Калиной1.
Тему можно закрывать и всем плавно перекочевывать в техраздел, там будет о чем поговорить.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
metallic, А у другого иное мнение.
Вот отец жены. Взял себе логана.
Да на здоровье, нравится - пусть ездит
Я себе логоноподобных никогда не возьму, из-за эргономики салона, вернее ее отсутствия, ну если, конечно, у меня штатная гимнастка не появится, чтобы на кнопки в салоне логана нажимать.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Смотря какой пробег после гарантии.Возможно новые кольца прирабатываются к старым горшкам.
Манял на ТО-3 (30.000км пробег), сейчас пробег 36800км, хорошо, если все так, как вы говорите
Цитата:
Сообщение от druid_62
Тему можно закрывать
Так а выпущенные движки никуда не делись же, сколько их? Наверняка больше миллиона наклепали
А еще лучше точить сразу под Громозеку и не париться.
А вообще, пока мы тут пи..., хм беседуем двигатель 1,4 успешно похоронили, вместе с Калиной1.
Тему можно закрывать и всем плавно перекочевывать в техраздел, там будет о чем поговорить.
Насчет Громозеки трудно сказать, если товарищ проездил 60 тыкм и не парился - значит и не стучало, и не жрало, пока "сталинград" не произошел. Не думаю что при таком раскладе он вот возьмет и расточит блок. Разве что из боязни рецидива втыка..
В техраздел грустно, там геморой, и небесплатный, а здесь по..., побеседовать можно за так )))
А слова "классом повыше" звучат как вызов и выдают комплексы человека заплатившего дороже и пытающегося самого себя в чем-то убедить. Правильно написать "ценой повыше". Это будет абсолютно верно.
Не согласен. Для данного человека Авео оказалось именно классом выше (меньше ремонтов, удобнее... и прочее). Так что в его случае фраза "классом выше" оправдана.
Другой вопрос, что с точки зрения "ширпотреба" и общей оценки двух автомобилей (без привязки к конкретным экземпляром с их вероятностью "несчастливого билета") лично для меня они "теже яйца только вид с боку".
Но это для меня. Для другого (как показал уже пример выше сказанного сообщения) - это не так.
Так что все субъективно. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Насчет Громозеки трудно сказать, если товарищ проездил 60 тыкм и не парился - значит и не стучало, и не жрало, пока "сталинград" не произошел. Не думаю что при таком раскладе он вот возьмет и расточит блок. Разве что из боязни рецидива втыка..
Совершенно верно, тем более восстанавливали за счет сервиса. Какая может быть расточка, если только за свой счет. Да и думаю на ЛК2 переходить - жду пока её не увижу сам...
Манял на ТО-3 (30.000км пробег), сейчас пробег 36800км, хорошо, если все так, как вы говорите
Соотношение цифр не очень.
На 30 износ поршней был небольшой.И за 6800 уже должно притереться.
Но я сужу по моторам со стандартной поршневой.У облегченной может по другому быть.
Каких прошней что я несу, горшков конечно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 01.03.2013 в 09:04..
Соотношение цифр не очень.
На 30 износ поршней был небольшой.И за 6800 уже должно притереться.
Но я сужу по моторам со стандартной поршневой.У облегченной может по другому быть.
Так я с момента замены еще не доливал масло, просто уровень с максимума до середины упал, может дальше и не будет уменьшаться, притерлось, поглядим