В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,
размеры
Цитата:
Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.
14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.
Последний раз редактировалось aland; 20.04.2017 в 10:13..
Причина: Исправил автора сообщения
R2D2E2E4, ничего сложного с запихиванием мотора вместе с крыльчаткой нет. себе менял ни шумку ни резал, ни крыльчатку не снимал, мотор зашел без особых проблем) главное торпеду нормально отодвинуть. так чо не нагоняй на человека страха)))
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 20.04.2017 в 10:08..
Ту так, это, предупреждён – вооружен. Тем более случай с разлетевшейся после установки крыльчаткой был описан на форуме (на максимальной скорости вращения). Может это был брак самой крыльчатки. А может, тот кто устанавливал слегка переусердствовал… Ну и ставить со съемной, лично мне больше понравилось. Хотя и с несъемной успешно влезает.
вобщем перелапатил еще информации.
имеем:
1. лузар 01211 и 01230 отличаются друг от друга только возможностью снятия крыльчатки (на втором).
2. Хоть завод-производитель и не согласен, но эти два моторчика можно ставить на К-1 с кондером.
3. Склоняюсь поставить или 01211 или 01230. По цене они считай что одинаковы.
Вопрос: реально ли нужна возможность снятия крыльчатки? или эта возможность не пригодится и будешь от этого только иметь потенциально слабый узел.
Все же кажется что мотор с цельной крыльчаткой крепче чтоли собран.
Хотя не видел и особо не представляю что такое съемная крыльчатка и как она крепиться с мотору.
При том что сама процедура по замене мотора отопителя не очень сложная (но повозиться придется), пространство для маневра под панелью весьма ограничено и запихивать вентилятор с крыльчаткой сложнее. + есть небольшой риск повредить крыльчатку. Со съемной крыльчаткой проще:
1. Запихивается крыльчатка и подвешивается максимально высоко на проволоке
2. Вставляется моторчик.
Если есть помощник – вообще замечательно. Главное не забыть нанести на валу мотора и на крыльчатке метки, которые позволят быстро насадить крыльчатку. Ну и штифт, что на валу нужно суперклеем (или еще чем) приклеить, чтобы не выпал.
так может ну ее нах съемную брать крыльчатку (я думал там хотя бы гайкой крепится)?
а съемный провод полезная штука или не нужная применительно к калине?
я вообще выпилил бардак и мотор как на ладони. если бы на заводе сразу сделали съемный бардак то никаких мук выбора бы не потребовалось, ни поз зю и прочего.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Fazan
так может ну ее
сами решайте.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
я вообще выпилил бардак и мотор как на ладони. если бы на заводе сразу сделали съемный бардак то никаких мук выбора бы не потребовалось, ни поз зю и прочего.
Добавлено через 58 секунд
сами решайте.
вот пояснения производителя:
"Электровентилятор LFh 01230 является универсальным за счет съемного провода - таким образом он может устанавливаться не только на ВАЗ 2110-2112, 2170 "Приора", но также на 1117-1119 "Калина" и 2123 "Шеви-Нива" "
производитель пишет что для калины необходим съемный провод моторчика. зачем? каким образом достигается универсальность моторчика путем монтирования в него съемного провода?