А после лома морду под кузовной ремонт, меняный телевизор (рамка радиатора по научному) здорово скидывает в цене б/у авто. Может проще угнать соседнюю, которую можно сграбить, иди просто поменять ЭБУ?
Если будут угонять то старье что на видео , то скорее всего оно пойдет на разборку. если будут угонять лексус , то капот подрихтуют сделают доки и увезут хоть в чечню.Да и тема тут по другому называется.
Ну тему почитать так люди(угонщики) пауки ,ЭБУ, датчики + бензонасосы с собой таскают.
Нет, они ходят с ломом и отверткой))))))))) Те, кто зарабатывает угоном авто,имеют дорогое, высококлассное и узкоспециализированное оборудование. Стоимость (общая) оборудования,порой, соизмерима со стоимостью машин. Посредственный граббер стоит от 2 тысяч долларов, полный набор ретрансляторов порядка 10 тысяч евро... а еще есть глушилки GSM,GPS, на 433МГц, на 2,4ГГц, анализаторы поля.....оборудование для обхода штатных охранных систем (ридеры,ЭБУ,приборки, блоки сертификации ключей, ВСМ....), оборудование для записи доп.ключей, наборы свертышей, декодеры, подушки и т.д. Все это стоит огромных денег. Выбросьте уже стереотипы про угонщиков с линейками и зубилами.
Цитата:
Сообщение от sashko555
Философия угона это время за которое можно увести авто
Философия угона - это максимально быстрое извлечение прибыли с минимальными рисками. И время тут играет самую последнюю роль. И все повреждения, которые наносятся в процессе угона - это МИНУС из заработка угонщика.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Nichols
Замков Гарант не существует в природе.
Может просветите?)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sashko555
модель замка?
Вариантов море, погуглите. Я изготавливаю, как правило, сам (часть деталей заказывается на заводе, часть берется готовых).
Цитата:
Сообщение от sashko555
Возьми он сразу лом вышло бы 2 минуты, а сними часы и перстни возможно быстрее.
После такого вскрытия авто никому не нужно. бригада сработает себе в убыток. И не забывайте, что на видео сняты фары и бампер - в реале подобных зазоров нет.
После такого вскрытия авто никому не нужно. бригада сработает себе в убыток. И не забывайте, что на видео сняты фары и бампер - в реале подобных зазоров нет.
__________________
Цитата:
Сообщение от LexStav
Философия угона - это максимально быстрое извлечение прибыли с минимальными рисками. И время тут играет самую последнюю роль. И все повреждения, которые наносятся в процессе угона - это МИНУС из заработка угонщика.
Так и хочется спросить - Вы машины то угоняли?))Ну хоть магнитолы дергали?))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от LexStav
После такого вскрытия авто никому не нужно. бригада сработает себе в убыток. И не забывайте, что на видео сняты фары и бампер - в реале подобных зазоров нет.
Нужно - на разборку! Если премиум авто , ремонт по отношению к стоимости копейки.
Философия угона - это максимально быстрое извлечение прибыли с минимальными рисками. И время тут играет самую последнюю роль. И все повреждения, которые наносятся в процессе угона - это МИНУС из заработка угонщика.
Добавлено через 2 минуты
Может просветите?)))
Добавлено через 3 минуты
Элементарно. Сходите на сайт флим и найдите гарант, будете неприятно удивлены. Их нет у него. Гарант блок, гарант бастион... да что я буду перечислять, сами всё увидите.
Nichols, я вас не пронял - каких замков Гарант не существует? Если что, то являюсь авторизованным установщиком продукции Флим.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от sashko555
Так и хочется спросить - Вы машины то угоняли?))
так и хочется спросить - вы вообще отношение к карсекьюрити имеете? Или по принципу "Пастернака не читал,но осуждаю..." (с). Установкой охранных систем занимаюсь с 99-го года, комплексной защитой от угона более 5 лет. Регулярно мониторю статистику угонов (в основном по своему региону), способы угона тех или иных марок, по возможности изучаю оборудование (изъятое у угонщиков) и напрямую общаюсь с производителями охранного оборудования. Уж поверьте - имею представление о том, о чем говорю.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sashko555
Если премиум авто , ремонт по отношению к стоимости копейки.
Заработок бригады угонщиков, в зависимости от региона, колеблется в пределах 10% рыночной стоимости авто. Отнимите от этой суммы стоимость ремонта и разделите остаток на всех. Прикиньте рентабельность этого мероприятия.
так и хочется спросить - вы вообще отношение к карсекьюрити имеете? Или по принципу "Пастернака не читал,но осуждаю..." (с). Установкой охранных систем занимаюсь с 99-го года, комплексной защитой от угона более 5 лет. Регулярно мониторю статистику угонов (в основном по своему региону), способы угона тех или иных марок, по возможности изучаю оборудование (изъятое у угонщиков) и напрямую общаюсь с производителями охранного оборудования. Уж поверьте - имею представление о том, о чем говорю.
Вопросов больше нет , все ясно...
Цитата:
Сообщение от LexStav
Заработок бригады угонщиков, в зависимости от региона, колеблется в пределах 10% рыночной стоимости авто. Отнимите от этой суммы стоимость ремонта и разделите остаток на всех. Прикиньте рентабельность этого мероприятия.
Ну вы же ответили, от куда вам знать сколько там процентов.
Да тут нет никакой тайны - общеизвестная информация, вытекающая из простейшей математики и элементарной логики.
ЗЫ: не так давно в Питере взяли троих "гонщиков" (гоняли наш автопром), так их заработок вообще составлял от 5-ти до 10-ти тысяч рублей с машины НА ВСЕХ, в зависимости от авто. Но они гоняли, в основном, пустые подержанные тазики (на большее ума не хватало), но сути это не меняет - момент ценообразования тут предельно ясен.
Да тут нет никакой тайны - общеизвестная информация, вытекающая из простейшей математики и элементарной логики.
ЗЫ: не так давно в Питере взяли троих "гонщиков" (гоняли наш автопром), так их заработок вообще составлял от 5-ти до 10-ти тысяч рублей с машины НА ВСЕХ, в зависимости от авто. Но они гоняли, в основном, пустые подержанные тазики (на большее ума не хватало), но сути это не меняет - момент ценообразования тут предельно ясен.
Не читайте на ночь советских газет(не смотрите ОРТ).
sashko555, хорошо, не буду))) А вы просто возьмите калькулятор и посчитайте........ Рыночная стоимость, к примеру, годовалой 2114 - далее прикиньте всех участников сего мероприятия и посчитайте заработок каждого.......Или вы считаете,что все остальные за идею работают с риском присесть в составе организованной группы (особенно сотрудники)?
Добавлено через 14 минут
ЗЫ: Если честно, то мне непонятен предмет спора? Вы хотите сказать, что машину не нужно защищать и все бесполезно? Или что угнав ту же 14-ку все заработают по 100 тыров (при условии,что она стоит менее трех сотен)?
Добавлено через 7 минут
Да, кстати...
Цитата:
Сообщение от sashko555
В реальности если угон занимает более 30 мин, то это никому "НЕНАДО".
Масса примеров, когда одну машину пытались (неудачно) угонять 2-3 раза, при этом стараясь максимально сохранить товарный вид. Есть примеры, когда угон длился более 5 часов и авто не уехало. Есть примеры, когда двухсотку разобрали до основания ( в поисках блокировок), но так и не смогли завести...... так что время вторично, на первом месте минимальные риски для угонщиков и максимальный заработок.
Линейный вид
