ну что,тема сдохла? интересно откуда могла измениться фаза газораспределения при перекидывании на один зуб?да хоть на десять-она заложена в профиле кулачка!А изменяется перекрытие в ВМТ.Эх вы,манагеры))))
Ну да ладно.Суть вопроса в следующем: у меня 126 мотор на калине и чешутся руки.Хочется узнать на сколько разница в перекрытии валов 1,4 и 1,6.Тапками закидывать не советую тк я имею некоторый опыт по тюнингу и настройке вазовских моторов,правда с 16 кл по железу не сталкивался,только программировал.
ну что,тема сдохла? интересно откуда могла измениться фаза газораспределения при перекидывании на один зуб?да хоть на десять-она заложена в профиле кулачка!А изменяется перекрытие в ВМТ.Эх вы,манагеры))))
Ну да ладно.Суть вопроса в следующем: у меня 126 мотор на калине и чешутся руки.Хочется узнать на сколько разница в перекрытии валов 1,4 и 1,6.Тапками закидывать не советую тк я имею некоторый опыт по тюнингу и настройке вазовских моторов,правда с 16 кл по железу не сталкивался,только программировал.
Всем привет,имеется новый блок 193 со сток поршневой 126,хочу поставить на калинку и накрыть родной гбц. Вопрос такой,какая предположительно сж будет ? А то говорят будет детонация не хилая и не обходимость лить 98 бенз. Какие способы решения проблемы возможны с минимальными затратами ?)
Есть вопрос по конфигурации из 1,4 в 1,6 на 11194 блоке?
Задумываюсь о ремонте своего авто Калина 1 с двигателем 11194, пробег 102000 км, расход масла около 2-3 л на 10000 км.
Интересует вопрос установки колен вала от весты 1,8 с ходом 84 мм, шатуны веста 1,8 стандарт под палец 19 мм, межцентровое 128, поршни веста с ниссановским движком 1,6 (HR16DE, H4M) диаметр поршня 78 мм, палец 19 мм, компрессионная высота 26,68 мм.
В итоге должен поучиться объем 1,6 л.
Нужен совет специалистов?