Почитай тест ЗР о тормозах. Если металл и накладки перегреты, то они перестают тормозить. Тепло, выделяемое на нагрев будет выделяться в лбюом случае в примерно одинаковом количестве для одинаковой массы автомобиля. И это тепло будет греть колодки, диски, тормозную жидкость. О каком запасе может идти речь, если тормозуха закипит?
т.е. тестам ЗР про качество и стоимость обслуживания ВАЗов верить нельзя, а тестам тормозов можно? как-то очень избирательно
тормозуху какую попало нельзя заливать. от этого зависит жизнь. тут не до экономии.
Весь мир ездит на АКП и не жалуется. неоспоримы плюс АКП - проходимость по снегу, в тот же ледяной подъем намного легче заехать благодаря более плавной подаче тяги на колеса..
Это только вы так думаете. Более плавную подачу тяги на колеса я обеспечиваю сцеплением. Захочу шлифовать буду, захочу колеса будут крутиться со скоростью секундной стрелки. Опять же , если засел , то очень просто выехать раскачивая машину назад вперед, на акпп этого не проделаешь. Про торможение двигателем тоже наверное слышали? На автомате , особенно на заднеприводных, если машину понесло, то выровнять шансов почти ноль. На практике, где переднеприводная иномарка проехать не может( глубокий снег или каша ) Лада лезет только в путь. Сегодня подьезжал к гаражу ( у нас метёт просто жуть ) , по переметам проехал практически без напряга, следом сосед на Ниссан АД застрял, да так что его автомат зарыл колеса почти по ступицы. Вот тебе и АКПП.
Сегодня подьезжал к гаражу ( у нас метёт просто жуть ) , по переметам проехал практически без напряга, следом сосед на Ниссан АД застрял, да так что его автомат зарыл колеса почти по ступицы. Вот тебе и АКПП.
вот тебе и прокладка! блондинка на автомате и без снега может засесть. так что не показатель
Это только вы так думаете. Более плавную подачу тяги на колеса я обеспечиваю сцеплением. Захочу шлифовать буду, захочу колеса будут крутиться со скоростью секундной стрелки. Опять же , если засел , то очень просто выехать раскачивая машину назад вперед, на акпп этого не проделаешь. Про торможение двигателем тоже наверное слышали? На автомате , особенно на заднеприводных, если машину понесло, то выровнять шансов почти ноль. На практике, где переднеприводная иномарка проехать не может( глубокий снег или каша ) Лада лезет только в путь. Сегодня подьезжал к гаражу ( у нас метёт просто жуть ) , по переметам проехал практически без напряга, следом сосед на Ниссан АД застрял, да так что его автомат зарыл колеса почти по ступицы. Вот тебе и АКПП.
Да , парни, кто как может так и .. может.
Кому на акп хорошо, кому мкп.
Хотя если по теме, миф о том что на акп зароешся в снегу, и то что на АКП нельзя выехать в раскачку- не более чем миф.
А так какая разница - все мы ездим на автомобилях, легально разрешенных в нашей стране. Главное что бы прокладки между рудем и седеньями были адекватны и не агресивны. Мы же в первую очередь люди, а уж потом водители и уж только потом ....
Не помню точно. Помню, что 280 тысяч за него владелец вывалил.
Цитата:
Сообщение от andrew250
прикольно, типа на форумах ЛР "тишина и покой"
расходники меняются вообще то по пробегу, разве расходники не нужно менять?
Ну не сразу же после покупки менять ремни, ролики,шаровые, масла, фильтры???
Цитата:
Сообщение от Rat
Ну так то просто даже рекомендуется при покупке машины с рук, поменять все расходники. Типа с нового листа и знаешь когда замена была и на что.
Хотя я например охлаждайку и тормозуху не менял до сих пор.
Зачем это делать? Машина ТО проходила и информация о проделанных работах имеется. Зачем тратить без толку деньги? Я продаю машину и даю информацию, что и когда, при каком пробеге выполнялось.
Цитата:
Сообщение от Ragster
Вы вообще мои посты читаете?
Искать не хотел. Я в первом же попавшемся магазине приоровский радиатор увидел за 1460 рублей. И это не в Москве!
если не можете понять, к чему писАть с таки апломбом??
Так сколько можно вызывать этот апломб? Зачем вновь и вновь повторять то, что в ПР удобно и комфортно, зачем говорить о мифической надёжности? Если этого нет, то зачем всё время пытаетесь доказать обратное?
Цитата:
Сообщение от Rat
У Ярика ВСЕ продается в 30 минутной доступности, по его словам.
Так и есть.
Цитата:
Сообщение от Rat
Вадим также утверждает что это по все стране.
Где именно?
Цитата:
Сообщение от Rat
А на на ваши хваленные японки запчасти ждать 2-3 месяца, и панель у вас должна быть треснутой - иначе это не ПР японка)))
Запчастей на японки в свободной продаже отсутствуют. А панель потресканная,а не треснутая. Почему слова выворачиваете?
Цитата:
Сообщение от Ragster
Треснутая панель - я вот что то даже представить не могу, как она может треснуть и как это должно выглядеть.
Мелкими трещинами, как дермантин с мороза - тоже самое.
Цитата:
Сообщение от Ragster
я ремонтировал АКП, контракт (живой) - 30-37 тыров, ремонт - 20 тыров, с гарантией
Что-то дёшево очень. Сколько же проехал на этой машине до поломки? Меня не интересует общий пробег, мне интересно, сколько сам намотал.
Цитата:
Сообщение от Ragster
У меня же автомат проблемный, большой риск нарваться на уставший..
Чтоб не иметь проблем можно эе в автоцентрах или у дилеров новый купить. Пусть дороже, но зато надёжнее и без риска.
Зачем это делать? Машина ТО проходила и информация о проделанных работах имеется. Зачем тратить без толку деньги? Я продаю машину и даю информацию, что и когда, при каком пробеге выполнялось.
Вадим, я знаю только двух человек которые это делали - Ты и Я. Блин, как тяжело Нам честным на этом свете.))
А по теме, ты рассказал, ваня пупкин не рассказал. Не все поступают так как это надо. Я например, про все свои машны что мне известно все рассказываю. А кто не рассказывает, поэтому не важно, какой марки автомобиль - я бы поменял. Даже если бы купил у тебя. Так мне надежнее. Так я сбрасываю по нулям мою эксплуатацию автомобиля.
Если есть сервисная книга вопросы снимаются, Но ты же сам обслуживаешь?
Я тебе верю, но ведь многие тебя не знают - поэтому лучше обнулить.)
Это только вы так думаете. Более плавную подачу тяги на колеса я обеспечиваю сцеплением. Захочу шлифовать буду, захочу колеса будут крутиться со скоростью секундной стрелки. Опять же , если засел , то очень просто выехать раскачивая машину назад вперед, на акпп этого не проделаешь. Про торможение двигателем тоже наверное слышали? На автомате , особенно на заднеприводных, если машину понесло, то выровнять шансов почти ноль. На практике, где переднеприводная иномарка проехать не может( глубокий снег или каша ) Лада лезет только в путь. Сегодня подьезжал к гаражу ( у нас метёт просто жуть ) , по переметам проехал практически без напряга, следом сосед на Ниссан АД застрял, да так что его автомат зарыл колеса почти по ступицы. Вот тебе и АКПП.
ну да, джипперы и то об этом говорят, что на АКП проходимость больше из за более плавного подвода тяги к колесам. А они наверное знают в этом толк.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
. На автомате , особенно на заднеприводных, если машину понесло, то выровнять шансов почти ноль.
кто вам сказал это?? Сами то подумали, перед тем ка это написать? Давайте конкретный расклад, почему нету шансов?? С какого перепугу?
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Про торможение двигателем тоже наверное слышали?
в чем проблема? Рычаг вбок, потом вперед + или назад -,вот тебе нужная скорость, тормози сколько хочешь.
Про то, что долго скорость пониженная включается. Обе руки на руле, едешь спокойно, нужно резко ускорится - я просто нажал на газ и уехал, на МКП же надо снять руку с руля, переключить передачу, нажать на газ и только потом ты поехал. Так что ни надо. Чтоб вам уйти на пониженную, надо сделать несколько действий, на АКП - просто нажать на педаль, все.)) Всяко быстрее.
Да и дело не в + или - АКП и МКП. Главное чтоб был выбор, что кому больше нравиться, тот то и закажет.
На самом деле это очень много. Самая большая по деньгам поломка в моей машине на 6,5 тысяч - перегорела магнитола. Пришлось новую брать. И то из-за этой суммы я расстроился
Цитата:
Сообщение от Ragster
Автомат капризный, требует частичной замены масла хоть иногда, предыдущий хозяин этого не делал, вот и результат
Это ещё лишний раз доказывает - не надо брать кота в мешке. Скупой платит дважды.
Цитата:
Сообщение от Rat
парни может хватит уже письками меряться?
Вложил не вложил из пустого в порожнее.
Дело в том, что у нас с вами траты разные. Меня бы жаба душила тратить деньги на замену масел и расходников на только что купленной машине.
Цитата:
Сообщение от ddg
т.е. тестам ЗР про качество и стоимость обслуживания ВАЗов верить нельзя,
Как можно верить, если с реалиями не сходится информация? У меня совсем другие цифры в несколько раз ниже, чем пишет ЗР.
Цитата:
Сообщение от ddg
а тестам тормозов можно? как-то очень избирательно
тормозуху какую попало нельзя заливать. от этого зависит жизнь. тут не до экономии.
Тормозуха - Роса ДОТ4 - как и предписано инструкцией. И любая тормозуха при нагреве может закипеть. Тормозить на спусках надо по возможности двигателем, а не тормозами - это в любом учебнике по вождению написано.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Опять же , если засел , то очень просто выехать раскачивая машину назад вперед, на акпп этого не проделаешь.
Не сделаешь. Машина назад не откатывается и раскачки не получается. Я своими глазами видел, как один чайник пытался на ауди выехать из пустякового сугробчика. Я подошёл и сказал, чтоб в раскачку выезжал - так сразу выехал бы. А он сказал, что автомат мешает, не даёт в раскачку.
Цитата:
Сообщение от Rat
Хотя если по теме, миф о том что на акп зароешся в снегу, и то что на АКП нельзя выехать в раскачку- не более чем миф.
Линейный вид
