Всем привет!
~Matt~ реально аплодисменты стоя!
Прочитал ,вчера ночью,всю тему...и это мне напомнило
историю про Прометея,который принес огонь людям!
А боги "олимпа" (автоваза) стёрли зубы ,от злости,что эти людишки перестали мучатся с заменой радиатора печки
попытаюсь внести свои пять копеек...
летом,при замене(на своей 2114) обоих радиаторов,обратил внимание,что течь начинает в местах где пластмассовые крышки прижимаются к самому корпусу радиатора,там оцинкованный буртик с кучей обжатых зубчиков(прижимает короче).Вот пример -
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=161
Дык,я ,взял свои самые большие пассатижи и начал загибать эти зубчики по очереди,по всему периметру ,с обоих сторон.
Блин-они все на пол миллиметра еще поджались.Походу ,на заводе,эти радиаторы обжимает станок,и оставляет "легкий недожим".
Может я и не прав,но время покажет(ттт) пока полёт нормальный.
И ещё - после выпиливания куска корпуса печки,для замены радиатора,становится доступна площадка на которой скапливается лужа тосола.Тут в одном посту шла речь о датчике протечки радиатора печки
(гугл так и не выдал мне его картинку
)
Что предлагаю - врезать пару винтиков(небольших),снизу,через резиновые прокладочки(чтоб не протекло),а снизу два концевика,с проводками и лампочкой(светодиодиком)...короче,тосол потёк,оказался между винтиками,замкнул цепь,диодик(желательно красный) загорелся,водитель обратил внимание:"
пора менять" Питание можно хоть от батарейки,хоть от 12v,можно просто тестером,на прозвонке мерять(без светодиодика)-зазвенело,значит потекло.
Можно конечно дырку вырезать,и пальцем трогать,но ,имхо,лампочка красивше.
Всем спасибо!
~Matt~ ещё раз аплодисменты!
Древовидный вид