Задумался о замене масла в КПП на зиму. Вот только не знаю какое залить из п/синтетики, и стоит ли менять? Может стоит подождать пока приработается на минералке? Пробег 9000 т.км.
Правильно. 9-10 тык вполне достаточно для "приработки" КПП. Из нормальных доступных вариантов есть ТНК Транс КП Супер и Лукойл ТМ4 75w90. Бери и наслаждайся зимней эксплуатацией. Можешь, конечно, импорт аналогичный подобрать, но стоит ли переплачивать - решать тебе.
Задумался о замене масла в КПП на зиму. Вот только не знаю какое залить из п/синтетики, и стоит ли менять? Может стоит подождать пока приработается на минералке? Пробег 9000 т.км.
можешь залить на 1мм выше уровня макс, чтобы пятая передача была больше в масле.
"Может стоит подождать пока приработается на минералке?" - это верно от-10 и ниже отлично "прирабатывается", да если ещё завёл и сразу поехал, вообще класс!- меняй и не думай.
9 тыс км нормальный пробег, вся какая стружка слетела уже в масле, а в зиму с минералкой заводской тяжко будет. залей п/с ТНК Транс КП Супер, самый оптимальный вариант.
Из нормальных доступных вариантов есть ТНК Транс КП Супер и Лукойл ТМ4 75w90.
Мне друг сказал, что зимой на п/синтетике хорошо, а летом шуметь будет, т.к. вязкость другая, чем у минералки. Правда это, т.к. я решил залить ТНК Транс КП Супер 75w90?
Мне друг сказал, что зимой на п/синтетике хорошо, а летом шуметь будет, т.к. вязкость другая, чем у минералки.
Плесни ему на голову маслица - пусть он сам шумит.
У масел ...в90 вязкость выше, чем у заводского 80в85, поэтому как раз шуметь будет меньше. Кстати, если у тебя шумит, то лучше Лукойл: у него рабочая вязкость немного выше, чем у ТНК. Лично я у себя с заводской минералкой и полусинью разницы не заметил по шуму: вообще не напрягает КПП.
Комбинированный вид
