у меня по жаре глюк выплыл. при включении карлсона жестко просадка оборотов идет. двиг почти глохнет. один раз когда это при трогании произошло даже заглох.
у меня по жаре глюк выплыл. при включении карлсона жестко просадка оборотов идет. двиг почти глохнет. один раз когда это при трогании произошло даже заглох.
так у тебя же Гранта, и к тому же она с Е-газ.А это что-то уже новенькое .Вроде пока никто еще не жаловался на авто с Е-газ ,чтобы были подобные проблемы .Потом у Гранты свой эбу отличный от Калин и Приор ,так что возможен косяк в самой прошивке для данного блока (если верить сторонним тех сайтам ,их там предостаточно )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
laser,
1. Проверь от руки сам вентилятор на легкость вращения.
2. Проверить генератор и АКБ.
3. Проверь все силовые контакты по плюсу и минусу. Клеммы на АКБ, генераторе, заодно стартере, точки масс на кузове зачистить от ЛКП, разъем вентилятора и т.п.
массы проверим, но вообще протянуты были еще зимой. вентилятор проверю. генератор выдает стабильно 13.9 В , при включении карсона падает незаметно до 13.6 В.
У меня предположение что перетянут генератор (на гранте не регулируется натяг). утром на холодную шумит подшипник генератора
на горячую (в пробках) - при включении вентилятора идет жесткая просадка оборотов. 2 раза уже заглох на хх при этом. Т е стоишь на ручнике на светофоре - и бах двиг заглох, и так 2 раза за день. Вообщем ЭБУ ГРАНТЫ - не умеет держать обороты на хх
У моего друга такая фигня была на "петнаре" 1,5года мучился по сервисам ездил , а оказалось банально кантакт окислился на датчике массового расхода воздуха.
А может дело в регуляторе напряжения? На моей Калине тоже проседали обороты при включении вентилятора, правда не доходило до глушения ДВС. Замена регулятора напряжения решило проблему.