Вижу, что проблема запотевания стекол актуальна - сообщений много. У меня так: едешь один-вдвоем по городу - все чисто. Выехал на трассу 4-ро в Калине не считая лабрадора (100 км/ч, -20 за бортом) обледенело все жутко!!! Лобовое замерзло по центру и сверху (сердце получилось), а боковые - вглушь! И это при режиме +26, 3-я скорость, все "на стекла", рециркуляция выключена. Безобразие!!! Оказалось, что воздух из боковых дефлекторов попадает не на стекла, а идет параллельно им! На обратом пути проблему почти решил с помощью двух шоколадок и фольги из под них (соорудил воздуховоды с подачей воздуха в зоны зеркал). Ехал как белый человек. Подскажите, как исправить подобный косяк завода? Ну не с фольгой же мне ездить.. стыдно как то...
Что-то я не догнал! Боковые воздуховоды ведь меняют направление потока обдува-можно направить в стекла, можно внутрь салона-движочек есть на них! Или я чего-то не понимаю?
Что-то я не догнал! Боковые воздуховоды ведь меняют направление потока обдува-можно направить в стекла, можно внутрь салона-движочек есть на них! Или я чего-то не понимаю?
вот-вот я тоже не догоняю. Я при -30 прошлой зимой по трассе, в салоне 3 человека на скорости 120-140, печка на 1-2 скорость, ничего не обледенело и не замерзло. Кстати собака очень круто может надышать, когда свою возил (ротвейлер) тоже обдув приходилось сильнее врубать.
Регулируемые боковые дефлекторы работают в положении "все на тело"! А когда режим "на стекло", из них не дует. Можно, конечно, включить "на тело" и, возможно, боковые оттают. Но тогда ничего не достанется лобовому стеклу!
У меня боковые работаю в положении "на стекло" (для этого они и нужны), при переводе на другие положения из боковых дует значительно слабее.
У меня боковые работаю в положении "на стекло" (для этого они и нужны), при переводе на другие положения из боковых дует значительно слабее.
Правильно, так и должно быть. Только нам с Вами под словом "боковые" нужно подразумевать одно и тоже. Есть боковые дефлекторы, предназначенные для обдува стекла, а есть боковые, дующие на тело. И вот из "стекольных" дует, и дует достаточно интенсивно, но только не туда куда нужно... :(
Привет, на машине работаю, бегаю туда - сюда, поэтому в ковриках и под ними вода и лед всегда. стекла в мороз страшно замерзают. Я слышал что на классике проблему решали установкой компьютерных вентиляторов непосредственно в воздуховоды на боковые стекла. Как думаете - можно развить такую идею для калины.
Цитата:
Сообщение от rombik
Что-то я не догнал! Боковые воздуховоды ведь меняют направление потока обдува-можно направить в стекла, можно внутрь салона-движочек есть на них!
Воздуховоды которые регулируются работают в положение рукаятки "в морду", а когда включаешь на стекло - из них воздух не идет - идет он из нерегулируемых сопел.
Что-то я не догнал! Боковые воздуховоды ведь меняют направление потока обдува-можно направить в стекла, можно внутрь салона-движочек есть на них! Или я чего-то не понимаю?
Ага, есть еще перевод на рециркуляцию воздуха в салоне, все (кроме центральных) воздуховоды вообще можно закрыть. На 3й скорости не должно потеть и мерзнуть. Возможно, что слишком влажно было в салоне. Вода на ковриках, течь тосола из радиатора отопителя, заглушены задние вентиляционные отверстия в полке (например после проклейки) или отверстия в багажнике.
), а боковые - вглушь! И это при режиме +26, 3-я скорость, все "на стекла", рециркуляция выключена. Безобразие!!! Оказалось, что воздух из боковых дефлекторов попадает не на стекла, а идет параллельно им! 
На обратом пути проблему почти решил с помощью двух шоколадок и фольги из под них (соорудил воздуховоды с подачей воздуха в зоны зеркал). Ехал как белый человек. Подскажите, как исправить подобный косяк завода? Ну не с фольгой же мне ездить.. стыдно как то...
Комбинированный вид
