Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть1

[_AK_]

А.Н, нужно посмотреть маслянный насос, точнее маслозабоник, может быть с ним что то (трещина, неплотность по завальцовке).... Довольно распространенная причина.

[Maks13Rus]

Сообщение от Superior

У нас разные звуки! Мой при подгазовке не слышно, а возможно он вообще пропадает, точно сказать не могу! И слышен только на прогретом двигле при t=70 и более. И ещё мой звук монотонный. И всё таки при снятии клеммы с клапана адсорбера его стук должен пропадать (если это конечно клапан виноват)?

100 пудов он.такая же фигня при прогревании.внимания не обращаю уже.точно он.я все проверял у себя.даже рукои можно его потрогать и почувствовать вибрацию в такт с щелчкамиюдиагноз:ничего страшного

[А.Н]

Сообщение от _AK_

А.Н, нужно посмотреть маслянный насос, точнее маслозабоник, может быть с ним что то (трещина, неплотность по завальцовке).... Довольно распространенная причина.

Верно, это тоже надо попробовать, только сначала давление механикой проверить, вот только сколько оно на этом движке на на горячую?
Хотя стучит то один.

[rainbow]

Сообщение от А.Н

Они мне на первое то вообще сказали шайбы регулировочные на клапана купить.

Хоть так Мне сказали - у вас вынули - другим вставили, у других вынули - вам поставили, расход шайб нулевой. И прокладку новую не стали ставить... (хотя подозреваю что даже не разбирали ничего).

[Maks13Rus]

Сообщение от А.Н

Верно, это тоже надо попробовать, только сначала давление механикой проверить, вот только сколько оно на этом движке на на горячую?
Хотя стучит то один.

какои насос еще??говорят же справа если смотреть спереди машины!!!! у воздушного фильтра!откуда там насос масляный то еще???ерунду какую то говорите...

[А.Н]

Сообщение от Maksik13rus

какои насос еще??говорят же справа если смотреть спереди машины!!!! у воздушного фильтра!откуда там насос масляный то еще???ерунду какую то говорите...

Трешетку работаюшего адсорбера я пекрасно слышу как и цокающий звук гидрокомпенсатора. Кстати у вас их нет, вам это не грозит.

[FAA]

У меня тоже зацокало. На холодную громко с прогревом тише. При рабочей темп. слышно слабо. Начало цокать, как мне кажется, после морозов когда выгонял воздушную пробку из печки. Выгонял высокими оборотами. Один раз даже до отсечки крутанул недолго увлекся глядя на пену, идущую из пароотводящего шланга в расширительном бачке.
Думал с потеплением пройдет когда подольше на рабочей температуре поработает - не прошло.
На холодную громко - с прогревом тише.
Сповышением оборотов (до 2000-3000 чтоб не очень громко ревел дв) частота цоканья увеличивается.
Точно не клапан продувки обсорбера - отключал разъём.

Я так понял что это гидрик

может какую промывку в масло залить масло заменить?
машина на гарантии, но терять день... пока не охота.

Насколько вредно так вот стучать гидриком?

[А.Н]

Сообщение от FAA

У меня тоже зацокало. На холодную громко с прогревом тише. При рабочей темп. слышно слабо.

То есть цокает и на холостых и на больших оборотах?

[FAA]

вот на холостых, особенно на холоде точно цокает. А на высоких оборотах (более 1500-2000) уже не слышно.

Да забыл еще такая штука была: утром завел - мороз гдето -25, равномерно работает выхлоп ровный (вроде так показалось) цокает, сцепление отпустил - обороты падают, падают и хоп заглохла. Завел еще сцепление отпускал медленнее, помог газом. Пошел выкидывать мусор - возвращаюсь со стороны выхлопной трубы и тут при мне выхлоп стал на самом деле ровный. Такое ощущение что до этого не работал один цилиндр. На 3 цилиндрах дв. не смог провернуть коробку с застывшим маслом. До этого такого не разу не было.

[А.Н]

Сообщение от FAA

вот на холостых, особенно на холоде точно цокает. А на высоких оборотах (более 1500-2000) уже не слышно.

Даже и не заморачивайся цокот на холостых в мороз нормальное евление, я не думаю что в вашем регионе есть смысл заливать дорогое масло.

Да забыл еще такая штука была: утром завел - мороз гдето -25, равномерно работает выхлоп ровный (вроде так показалось) цокает, сцепление отпустил - обороты падают, падают и хоп заглохла. Завел еще сцепление отпускал медленнее, помог газом. Пошел выкидывать мусор - возвращаюсь со стороны выхлопной трубы и тут при мне выхлоп стал на самом деле ровный. Такое ощущение что до этого не работал один цилиндр. На 3 цилиндрах дв. не смог провернуть коробку с застывшим маслом. До этого такого не разу не было.

Не переживай, все в норме, маслице в коробке густавато, дак и морозы у вас не так часто.У нас на минералке, 3-5 раз при заводке, при отпусканиии сцепления машина глохнет. А -30 и ниже ваобще сцепление порвать можно.
Есть возможнось, купи в коробку хороший мазут, нет, не заморачивайся поверь и родная мазута свой срок отходит! Удачи!