Зимняя машина

[vladimir555]

Зима довольно снежная и уже не первая такая. Стал задумываться о чисто зимней машине (пока выбор на НИВУ-3d) как о самой доступной. В районе работы зимой с парковкой туго, даже на платной стоянке зачастую нет мест, а просто вдоль дороги накатывают бруствер из снега, на пузотерке уже не заедешь.
так что идея такова: калину на зиму в гараж (снимаю) а ниву под окно и на каждый день. летом соответственно наоборот. кто что думает о таком методе решения зимней проблемы?

[иван иванович иванов]

признаться,тоже об этом думал.именно о ниве-3дв.но еще не решился.

[apis]

Если все просчитали и по деньгам ненакладно,то почемубы нет,для зимы то и нужно высокопросветное хорошопроходимое,с печкой хорошим поведением на дороге,от Щелково в принципе не разгонишься,но вот бенз хавать нвушка буит

[vladimir555]

ну эту зиму придется на калине доездить, а точнее на машине по выходным, на работу на электроне. будни машина стоит в гараже.
думаю брать ниву эдак не дороже 200тысяч года так 2007-2008 где-нить летом. у нас есть сотрудники которые зимой ездят на "зимних" машинах. смотрю на них с завистью.

до этого думал про шниву, как единственную машину, но удручает расход топлива. потерпеть зимой повышенный расход - полбеды. но весь год, это чересчур.

вот сейчас едешь в город, там где более-менее почищено, там не встать. там где сугробики - паркуйся нехочу. около дома двор уже раскатали. под снежком ледок. что будет дальше - даже думать не хочу. ну и конечно каждый день или через день кого-нибудь да надо толкать. в общем зимой - зимняя машина. а летом можно и пузотерку с кондеем.

опять же как одна из причин: жена из Тамбова, регулярно ездим туда. зимой там бывают ОЧЕНЬ хорошие снега, машину выкапывать нужно.

[Lucyn]

vladimir555,я не пойму , ты новую ниву хочешь? Может лучше взять б/у Шниву?
UPD Сорь невнимательно почитал.. Я бы доплатил до б/у Шнивки тыщ 70-80... Старая Нива совсем не трассовый авто, слушать весь этот даже не шум, а как бы это выразится - оглушающих грохот на протяжении 500км? Да еще эти чудовищные вибрации??

[ivas]

Сообщение от Lucyn

vladimir555,я не пойму , ты новую ниву хочешь? Может лучше взять б/у Шниву? UPD Сорь невнимательно почитал.. Я бы доплатил до б/у Шнивки тыщ 70-80... Старая Нива совсем не трассовый авто, слушать весь этот даже не шум, а как бы это выразится - оглушающих грохот на протяжении 500км? Да еще эти чудовищные вибрации??

Так и б/у Шнива тоже не фонтан (шумов может на несколько децебел поменьше, да и вибрации во весь рост присутствуют ), + в рисках угона она.

[Рулон Обоев]

на ниве бампера вродь дешевше и крепче целину то пробиавать. я се делику 96г. присмотрел ищу теперь 270 тыр

[ivas]

vladimir555, так если вопрос в клиренсе в бОльшей мере, то поднимите Калинку (высокопрофильная резина или проставки на зиму или еще какой-нибудь способ), а если в совокупности с полным приводом, то конечно Нива, но блин эта допотопная вентиляция классическая- большинство нивоводов с затянутыми стеклами ездят при - 10 уже, а при -20 так вообще броневик с бойницами.
У меня еще свежи воспоминания о классической печке (2104)- задрало уже эта леденая пелена на стеклах всю зиму при нормально жарящей печке и вечно орущем на второй и кстати последней скорости вентилятора. Правда через пару часов езды оттягивает стекла, но уже и не нужно, ибо приехал к месту назанчения))

А надежность у Нивки думаю будет такова с ее то кучей полноприводных текущих сочлинений и т.п., что Калина покажется мега надежным авто.

Думаю, и круг выбора б/у сужается таких годов, ибо 3-х летки могут быть укатанные на оффроаде, а годовалки или двухгодовалые стоят почти как новые (недавно сам смотрел на авто ру))
И еще, может ничем особо (кроме отзывов) не подкрепленные опасения, но полный привод постоянный без ЕСП думаю не доставит комфорта на заледенелой трассе. На переднем или заднем все четко- куда чего крутить и где добавлять убавлять при сносе/заносе и т.п., а здесь...

Почему так выпульнул свое мнение оптом, просто недавно сам подумывал и все взвешивал, так вот по этим и другим причинам откатил этот вариант.
Еще немного офигел от кол-ва сливаемых нив на совсем свежих пробегах (может совсем все плохо с надежностью??!) с ценой нового авто.
Кстати, все вкусности на Ниву в виде шрусов, пониженные вибрации и шум и т.д. добавили в 2010 году и обидно мне думается брать без этих нововведений.
------
Я и сейчас в основном не вижу проблем на Калине при парковке- почти везде вытянет на хорошей резине (особо липучка). В редких случаях использую лопату маленькую(в багажнике лежит). Наоборот преимущество у Калинки перед настоящими пузотерками (себе место у дома нечищенное оставляю и никто не суется на пузотерках)))
Удачи.

[vladimir555]

Сообщение от ivas

vladimir555, так если вопрос в клиренсе в бОльшей мере, то поднимите Калинку (высокопрофильная резина или проставки на зиму или еще какой-нибудь способ), а если в совокупности с полным приводом, то конечно Нива, но блин эта допотопная вентиляция классическая- большинство нивоводов с затянутыми стеклами ездят при - 10 уже, а при -20 так вообще броневик с бойницами.

нужен полный привод.
что касается печки, то сейчас уже есть опыт по замене печки на восьмерочную.

калина как ни крути - обычная пузотерка. зимой на рыхлом снегу: букс-букс

ну а так: руки растут не из ж... если уж что-то, то починим
главное чтобы по снегу нормально ездить )))

[vladimir555]

Сообщение от Lucyn

vladimir555,я не пойму , ты новую ниву хочешь? Может лучше взять б/у Шниву?
UPD Сорь невнимательно почитал.. Я бы доплатил до б/у Шнивки тыщ 70-80... Старая Нива совсем не трассовый авто, слушать весь этот даже не шум, а как бы это выразится - оглушающих грохот на протяжении 500км? Да еще эти чудовищные вибрации??

хочу б/у ниву. смысла брать в качестве зимней машины шниву пока не вижу
что касается трассы и шума, то тут ничего мега страшного имхо нет. я же не собираюсь КАЖДЫЙ день ездить 500км ))).