15.06.2016, 10:51
|
#37
|
Легенда форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,274
|
Re: Температура двигателя. Часть 5
Цитата:
Сообщение от NikWlad
Всем привет!Посоветуйте, что делать мне в данной ситуации: перегревалась машина, карлсон не мог остудить даже, приходилось экстренно глушить - как выяснилось заклинило термостат(черная крышка Лузар, вроде) вытащил его - он продувался. Заменил, поставил автовазовский полностью в сборе, до этого проверял его в кастрюле - открывался и закрывался нормально. На холостых, машина набирает 95 градусов, доходит до 102 вкл карлсон - остывает. Судя по нижнему патрубку термостат открыавется на 90 с чем-то,а может просто медленно теплеет патрубок. Еду по трассе - чем больше скорость, тем больше растет температура, на скорости 110-120 км\ч - температура 102-105 и включается карлсон, на холостых, максимум скидывается температура с помощью карлсона до 95-97. Если на трассе бросить газ, то температура сразу падает до "родных и искомых" 90 гр. Что делать?
Добавлено через 2 минуты
З.Ы. антифриз был красный, "пилот". Когда поменял термостат на вазовский поменял и антифриз, проехал 450 км - антифриз стал прозрачным.
Добавлено через 2 минуты
Показывал машину знатоку, искал признаки прогара прокладки ГБЦ - их нет, посоветовал поездить на воде, что сейчас и делаю и все те же проблемы с высокой температурой на скорости.
|
Температуру на чем смотришь? И как она сразу падает после сброса газа? Мгновенно? Вместе с оборотами?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
|
|
|