Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2024, 11:24   #67
Клавиатурный мастер
 
Аватар для R2D2E2E4
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,247
Записей в дневнике: 25
Вес репутации: 127045 R2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутацииR2D2E2E4 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 24

Цитата:
Сообщение от Sisa Посмотреть сообщение
А к ним есть какие либо претензии?
Минуточку. Вы сами стали говорить про литьё деталей двигателей (чего Вас вообще понесло на эту зыбкую почву?) и про патенты в этой области. Так дайте конкретику. Т.к. без неё заданный контекст: шведы в сталях ого-го, а китайцы «Чери не Вольво» выглядит рыхлым. В чём неоспоримые плюсы? Где революция? Где, условно, та сталь, которая даст облегчить шатуны на столько, что снизит потери хотя бы на 1%. И имеет ли погоня за этим условным процентом экономический смысл?

А абстрактное «Шведы – это да! А Китай – это не» - такое и бабки на лавочке расскажут. Хоть книгу скажите, которой восхитились. А дальше, кому интересно, сами прочитают и сделают выводы.
R2D2E2E4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх