[Chuzhoi]

Сообщение от Chuzhoi

Привет, парни! Я с гранта клуба. Там создал тему в которой надо оставлять отзывы относительно к кому и куда стоит ехать на ТО и гарантийное обслуживание.

Пришло время, а точнее пробег, который велит делать техобслуживание по талону №2 (ТО-2).

Я лично присутствовал в ремзоне со своей машиной. ТО заняло по времени 2 часа и это без перекуров и переминания яиц.

В этот раз решил сменить дилера и поставил автомобиль на обслуживание в «Колесо» http://koleso.lada.ru/
Меня устроил подход к работе когда менял привод колеса по гарантии. Как и надеялся: в этот раз ребята не подкачали. Сделали все грамотно. Башку остудили вентилятором, который подключали к моему же аккуму,
отсосали масло с башки и с поддона.
На горячую слили масло.
Зазоры на клапанах таковы, что легко проходит щуп 0,2, но не заходит 0,25, ровно как и выпускные –легко проходит щуп 0,35, но не проходит 0,4.
Смазали все резинки подвески.
Протянули подвеску и сзади и спереди.
Пощупали/пошатали колеса на наличие люфта.
Подтянули ручник.
Поменяли салонный фильтр.
Поменяли масляный фильтр.
Прокладку крышки головки промазали герметиком.
Проверили светотехнику.
Промазали замки дверей и капотов спец смазкой немецкой.
Помазали синеньким составом клеммы аккумулятора.

Заранее были куплены в магазинах или заказаны через автодок расходники, сводная ведомость которых приведена ниже.


Как водится автодок каждый раз прикалывается, что в тот раз когда заказывал расходники для КИА, что в этот раз. Додумались прислать пустую WD-40)))) В принципе она и не пригодилась.

Маслу Лукойл я изменил в пользу ТНК, начитавшись журнала, в котором при исследовании выяснилось, что оно лучше справляется с сернистым топливом. Я поясню: моя машина очень хорошо принимает 95 бензин от Газпрома. Местное топливо делается из газа, поэтому в нем много серы. Запах сероводорода чувствую в выхлопе, когда едешь и ветер дует в соответствующую сторону. Вот поэтому-то и выбрал ТНК. Как водится выписал третий чек, на него налепили кассовый и приложили сертификат, который оказался просроченным и не на ту партию. После долгих изысканий я вышел на завод- изготовитель масла с просьбой прислать сертификат именно на ту партию масла. Вечером обратился, а на следующее утро сертификат уже был у меня!

Фильтр масляный тоже решил купить проверенный, пусть и дороже. Просто вспомнилось, как потел невский (NF) после самостоятельной замены масла.

Воздушный купил тоже МАНовский. На этих вещах не экономят. Город наш пыльный, поэтому замена обязательно нужна. Кстати дилер ставит пресловутый ЦИТРОН. Заменил воздушный фильтр я сам в гараже.

Салонный взял «Невский», т.к. он в единственном экземпляре и в единственном месте был на рынке. Фильтром я доволен полностью. Во-первых, он угольный, во-вторых его корпус жесткий, а не говнистый как Цитроновский (TSN), в-третьих по периметру очень хороший поролон-уплотнитель и в четвертых, его цена 200 рублей всего! Слесарь предпринял попытку поставить фильтр не по стрелкам, которые нанесены на его корпус, но я его поправил и фильтр установили как положено.

Кстати срани под клапанной крышкой не было - видел сам и специально спросил мастера. Так что те кто говорит, что Лукойл - гавно пусть сопят в трубочку и льют ШЕЛЛ, катаясь на нем по 15 тысяч от замены до замены. Уж лучше я поменяю 2 раза через 7-8 тысяч Лукойл или ТНК, чем мучить двигатель. Замечу, что масло которое мне сливали было черным, а это значит, что Лукойл очень хорошо моет.

Как уже заметили читатели моей странички- у меня не бывает поездки к дилеру, в которой не было бы приключений в виде косяков, которые допустил дилер. При мне проверялась светотехника как я уже выше писал по командам-есть или нет. Так вот когда закончилось ТО и я с ремзоны шел за своей машиной, то мне показалось, что стопы из трех горят только центральный. Списал это на отсутствие в животе еды и яркое солнце. А уже на выезде от дилера решил проверить и подогнал авто к мужику на Лохане «ФГУП ОХРАНА» и попросил проверить стопы. Мои опасения подтвердились и 2 лампы стопов были заменены мной. Прикольно да, прошло 5 минут всего после оплаты ТО и выезда от дилера и уже косяк.

И еще сейчас заряжаю аккумулятор, который неплохо так подсадили своим охлаждающим вентилятором. В принципе, подзаряжать раз в пол года надо по рекомендациям. Очень много грязи было под аккумулятором.

Подводя итог проведенному регламентному обслуживанию хочется заметить, что поведение машины изменилось в лучшую сторону. Больше нет расхлябанности при движении на стыках плит. Скрипов нет подвески, микростуков. На грунтовке слышно только правую стойку переда. Это допустимо, так как нет пассажира спереди))) Двигатель дает вибрации на руле, наверное масло пока примывается))) Поэластичнее на разгонах стала машина. По трассе расход в диапазоне скоростей 90-135 км/ч составил 7,1 литра.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ВладимирВ.

Продолжу:
Позвонил после обеда в понедельник, напомнил про бампер, перезвонили, пригласили на установку.
Приехал, позвал начальство, показываю поцарапанный порог, .

Начальство в каспийгазе - это балоболистый низенький 50 летний чувак? Он петух последний и сколько я слышал разговоров его и клиентов он прибалтывает людей, давая понять что они дураки и нет ничего, что они предъявляют. Ненавижу КАспий. Даже после их завтраков живот болит и горло от холодного сока с подогретыми продуктами типа яичницы!

Добавлено через 1 минуту
ВладимирВ., скажите, педаль сцепления,а именно звук при выжимании как от старой телеги пропал и они вылечили его смазкой. У меня он тоже есть, поэтому и интересуюсь