Цитата:
Сообщение от 636ой
Зачем забить на ТО? Вы давно были у официалов лады? Расценки на ремонт и запчасти у них "нормальные". У меня друг отката год на новом поло, и решил забить на гарантию, на днях поедет ставить гбо.
На ФПС нет этого геморного грма, который надо менять каждые 50 ткм, нет катушек которые стабильно летят, опорники такой же расходник как колодки, выхлоп, которого хватает на пару лет. Кузов сопротивляется коррозии гораздо дольше.
|
На ТО (дешевых машин) забивают по двум причинам.
- экономия денег и времени
- сильно уменьшается риск неквалифицированного вмешательства
Криворуких е..ланов полно и присказка "а что вы хотели за эту цену" их любимая.
Я нынче близко знаком с дастерами и просто ухахатываюсь читая истории про посещения офф дилеров.
Для конкретно недешевых машин без этого не обойтись.Но там и ответственность другая.
Буквально сегодня жена прислала фотку 100ткм наездила.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=234
У официалов лады эта машина к счастью не была почти никогда.
ЗЫ.Учитывая название темы "калина люкс" кое в чем вы правы , 16кл мотор погеморройнее будет.
Хотя с лета 2018г ВСЕ вазовские 1.6 мотры сделали невтыковыми.
Но калины уже нет , гранты из черняги делают.Брать нечего.