Может и не совсем правильно было создавать новую тему, но тем кто только озадачился подобной заменой и не часто,а то и в первый раз заглянул в данный раздел форума будет проще ориентироваться.
И так после долго ожидания выпуска передних амортизаторов для Калины от стороних производителей был опробован данный вариант:
http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...=165398#165398 , вариант оказался проблемным, а вопрос было необходимо решить. Так что из имеющегося под рукой, сделать нужно было быстро, был выбран вариант 10-й подвески в комбинации тойки СС-20 Шоссе, опоры СС-20 Стандарт, пружины стоковые с желтой меткой (как сказали от 8-ми клапанной 10-ки). Именно такой вариант был выбран по следующим причинам: 1. опоры Асоми у нас в городе не продают, есть стоковые, За Рулем и СС-20, а железки были нужны именно сейчас; 2. при покупке стоек СС-20 есть гарантия, что это именно СС-20, а при покупке импортных вкладышей большой риск нарваться на китайскую подделку. Но все же главная причина, это отсутствие в продаже опор Асоми, моё имхо, что опоры СС-20 без вопросов работают только со стойками СС-20.
В процессе инсталяции заболтался и забыл сказать, чтобы убрали проставку из опоры, вспомнил когда увидел спущенную с подъемника машину. Авто заметно приподнялось, правда когда приехал в гараж и померял рулеткой, оказалось, что высота такая же как и на газовых однотрубниках Плаза Стандарт, фото и размеры можно посмотреть по приведенной выше ссылке.
Что касается ощущений от езды. Получилось что-то среднее между стоком и Плазой. На высоких скоростях, примерно после 60-70, Плаза рулется заметно лучше, и чем выше скорость тем заметнее. Что касается колейности, есть у меня один контрольный участок, колея небольшая, но на стоке даже на небольшой скорости авто реагирует как то уж очень нервно, авто шарахается сначала в одну сторну, потов в другую, на сс-20, как и на плазе, колею замечаешь, но дискомфорта в управлении нет, вполне допускаю, что если бы не знал, что в этом месте присутствует небольшая колея, то и не заметил, бы. По жесткости получилось, чуть жеще стока, но мягче Плазы, и что очень радует, и что так напрягало на стоковой подвеске, звук амортизатора на одбой глухой, приятный слуху, на стоке ужасно бухало. Вообщем если сказать коротко, то подвеска олучилась айс. Но есть одно, но, и дела не в амортизаторах и опорах, а скорее всего в пружинах (у меня стояли бочкообразные), на мелких волнистых неровностях подвеска в данном варианте проигрывает как варианту со стоковыми амортизаторами, так и амортизаторами Плаза. Как говорится нет в жизни счастья, очень жаль, что нет стоек сс-20 специально для Калины.