Цитата:
Сообщение от streles
ну а механизм натяжения чему там клинить не вижу.
|
Тефлоновая втулка там НЕ вечная ,это первое !
Второе ,не все понимают ,что такое момент затяжки гаек и болтов !
Ну и третье ,брак бывает у всех ,даже у брендов .Но если там у них ,это единичные изделия ,то у нас всё что не брак ,то третьего сорта ,-а это хуже брака
Ну и самое главное меняется или по определённому пробегу (но его нужно на треть уменьшать от реально заявленного ,ДВС еще и на холостых молотит и прогревы тоже не кто не отменял .),или по сроку давности .Если авто с годовым пробегом в1000-1500,из разряда "подснежники " ,то простояв 5-7 лет в гараже ,лучше ремню от этого тоже не будет !
(очень много сейчас таких машин вижу ,да с виду конфетка из под дедушки ,как говрят .Но ,резинки в подвески и прочие РТИ уже все сопрелые !Говришь клиенту ,надо менять то и это ,а он стоит и с удивлением говрит :За чем ,ведь пробег то совсем смешной у машины ,она же не ездила ,а стояла !)
И с маслом тоже самое в двигателе ,если вы проезжаете за лето пару тысяч ,или пару раз в гараже завели авто ,это не означет что его надо будет менять лет через пять только(обычно на таких авто движки самые убитые уже с минимальными пробегами .У 16_ти клапанных гидрики уже стучат ,у 8_ми клапанных как правило проблема с клапанами и сёдлами ) !