Цитата:
Сообщение от В-72
я тебе адын умный вещ скажу-расход воздуха нихрена не показатель
|
Расход воздуха в режимной точке есть абсолютный показатель объемной эффективности ДВС, также как и абсолютное давление во впускном коллекторе.
Завалили УОЗ на больших оборотах, сместился пик и значение максимального давления в цилиндре, изменилась температура и давление выхлопных газов, условия продувки в перекрытии изменились - вырос расход воздуха, выросла объемная эффективность.
А мощность не выросла, или даже уменьшилась, потому что общий КПД ДВС упал, так как УОЗ уже не оптимальный.
В общем случае, крутящий момент (и мощность соответственно) имеет прямую зависимость от объемной эффективности, смещения УОЗ от оптимального, смещения состава смеси от оптимального.