Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2014, 23:57   #23
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Карелия
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21947, Chevrolet Aveo 2012
Сообщений: 37
Вес репутации: 14 yuriy11 не успел проявить себя
Re: Радиатор охлаждения ДВС под кондиционер от Лузар

Может кому будет нужно как снять и поставить радиатор двигатель 1,6 16кл 106 сил Калина-2, последовательность была такая:
1. отключил аккумулятор
2. снял защиту картера, ключи 17 и 19
3. снял бампер, причем на калине-2 он снимается и ставится легче чем на калине-1, ключ 10 и отвертка звездочка, номер не скажу из китайского набора. Сверху 6 болтов, снизу три, и по 4 самореза с каждой стороны.
4. разъединил разъёмы обоих вентиляторов, отсоединил от патрубков и отодвинул в сторону лобового стекла блок воздушного фильтра двигателя, там ещё какая-то колодка к нему прицеплена-отсоеденил, я не знаю как у Вас но у меня ещё подогрев воздуха системы питания двигателя шел вдоль радиатора, снял и его ключ на 10.
5. снимаем вентилятор охлаждения радиатора двигателя, ключ на 10 три болта, я делал с ямы с низу моторного отсека.
6. слил антифриз из радиатора через сливной клапан с правой стороны, у меня синтек , вылилось около 3-4 литров.
7. отсоединил патрубки радиатора, с низу со стороны водителя это сделать легко, а вот верхний, пришлось помучатся, для облегчения снял правую фару ключи 8 и10, хомуты там странные , снимаются плоскогубцами, при установке поменял на нормовские 25-40.
8. далее,ключ на10, открутил два болта крепления конденсора, крепится он так к радиатору охлаждения и легким движением вверх отделил его, с правой стороны прицепил(крючок из проволоки) к кузову.
9. открутил две гайки крепления радиатора к кузову это вверху, ключ на 10, далее как советуют в интернете отклонить в сторону двигателя и извлечь радиатор через моторный отсек, снизу или сверху у меня не получилось, возможно у Вас получится...
10. мне пришлось сместить радиатор максимально в сторону водителя, а далее одной рукой придерживая конденсор и отодвигая его по оси влево, другой извлек радиатор охлаждения.
Вроде все собирал в обратном порядке, при установке использовал старые опоры радиатора, это внизу, и старые прорезиненные втулки, это вверху, они у меня были в хорошем состоянии.
Генератор не снимал. Если машина с кондеем обязательно снимаем бампер. Ну и если есть усилитель бампера, на моей калине он отсутствует! если бы он был то вряд ли я менял бы радиатор.
yuriy11 вне форума   Ответить с цитированием Вверх