Показать сообщение отдельно
Старый 17.08.2013, 17:05   #28
Ветеран форума
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт1.6
Сообщений: 5,158
Вес репутации: 144 galansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для galansky63 с помощью ICQ
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10

flanker, а Вы не задумывались по какой именно причине там отсутствуют компенсаторы? Что хонда с2000, что тойота левин очень крутильные моторы. Вот это и есть истинные причины. И на ВАЗовском крутильном моторе (например 71к/в + приорошатун) компенсаторы работать не будут. А насчет того что эбу не изменились, да верно.. железо мозгов не изменилось, но изменились и далеко шагнули софты с тех времен.
galansky63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх